在填方路基的施工过程中上路堤压实度要求为-X题卡

90% 94% 96%

车辆超载超限地下水位过高路基高度过大路堤压实度不够

一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时，CBR值不应小于4 应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料二级公路上路堤压实度不应小于94% 采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%

路堤两侧超填宽度一般控制在30～50cm，逐层填压密实，然后削坡整形高填方路堤受水浸泡部分应采用水稳性及透水性好的填料，其边坡如设计无特殊要求时，不宜陡于1:2.5 控制碾压时含水量、碾压遍数和压实度高填方路堤应设沉降预留超高，且开工先施工高填方段，留足填土固结时间

施工时应考虑路面基层施工早开工，高填方路基晚开工加强对基底的压实或对地基进行加固处理施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实施工中要避免填筑速度过快在软弱地基上进行高填方路基施工时，从原地面以上1～2m高度范围内须填筑细粒土，并应整平、压实

填筑顺序不当在填挖交界处挖台阶压实不足施工过程中未注意排水

路堤的填筑方式填料的土质类型和特性碾压时土的含水率压实机具的类型和压实施工工艺施工时的大气条件

路堤的填筑方式填料的土质类型和特性碾压时土的含水量施工时的大气条件压实机具的类型和压实施工艺

施工时应考虑高填方路基早开工，避免填筑速度过快在谷底采用大块块石抛填施工时要严格分层填筑，控制分层的厚度，并充分压实下雨天进行填筑，让雨水充分浸润路基后再碾压加强对基底的压实或对地基进行加固处理，当地基位于斜坡和谷底时，应做挖台阶处理

90% 93% 96%

路堤的填筑方式填料的土质类型和特性碾压时土的含水量压实机具的类型和压实工艺施工时的大气条件

(A) 上路床≥下路床≥上路堤≥下路堤 (B) 上路堤≥下路堤≥上路床≥下路床 (C) 下路床≥上路床≥下路堤≥上路堤 (D) 下路堤≥上路堤≥下路床≥上路床

90% 92% 94% 96%

上路堤填料的最小强度不宜小于3 当路基填料的CBR值不满足要求时可掺石灰或其他稳定材料处理铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面的三、四级公路路堤的压实度应采用二级公路的规定值当采用护脚路基时，护脚高度不宜超过2m

填料最小强度压实度厚度

未设置反压护道高填方路堤两侧超填宽度过宽路堤固结沉降路基边缘压实遍数不够

施工过程中，每填筑高2m宜检测路线中线和宽度施工过程中，每一压实层均应进行压实度检测质量检查实测项目中压实度、横坡为关键项目每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤设计宽度500mm 填方作业应从最低处水平分层摊铺

上路堤填料的最小强度不宜小于3 当路基填料的CBR值不满足要求时可掺石灰或其他稳定材料处理铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面的三、四级公路路堤的压实度应采用二级公路的规定值当采用护脚路基时，护脚高度不宜超过2m

有充分的沉降时间填料干燥提高回弹模量压实度提高

新旧路基结合部未挖台阶地基处理不彻底，压实度达不到要求工程地质不良，且未作地基孔隙水压力观察路堤固结沉降

在填方路基的施工过程中，上路堤压实度要求为( )。