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在调速回路的选用上,功率在3~5kW的液压系统宜采用()

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限压式变量泵与调速阀组成的调速回路  差压式变量泵与节流阀组成的调速回路  定量泵与旁通型调速阀 (溢流节流阀 )组成的调速回路  恒功率变量泵调速回路  
根据调速阀的安装位置不同,有进油路、回油路和旁油路三种形式。  在负载变化的情况下,流过调速阀进入液压缸的流量保持不变,是速度稳定  调速阀进油调速回路的速度刚性优于节流阀节流调速回路  采用调速阀的调速回路的功率损失小于节流阀调速回路  
进油路节流调速  回油路节流调速  旁油路节流调速  容积调速回路  
主回路  液压控制回路系统  电动机功率自动调速回路  补油和热交换回路  __保护回路  
进油路节流调速  油路节流调速  旁油路节流调速  容积调速回路  
节流调速回路  容积调速回路  容积节流调速回路  以上都是  
调速特性与进油节流调速回路不同  经节流阀而发热的油液不容易散热  广泛用于功率不大, 负载变化较大或运动平稳性要求较高的液压系统  串接背压阀可提高运动的平稳性  
结构简单  效率高  回路发热量多  适用于功率较小的液压系统中  
结构简单  效率高  发热量大  适用于功率较小的液压系统中  
节流调速  容积节流调速  容积调速  以上都行  

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