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车身构件由于形状特殊，受载荷作用时会产生（）。

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由于悬素是柔性结构刚度较小当活载作用时悬索会改变几何形状引起桥跨结构产生较大的挠曲变形在风荷载车辆冲

零件受变载荷作用时则在其内部

只会产生静应力只会产生变应力可能产生静应力，也可能产生变应力

车桥是支撑车身承担汽车载荷的基础构件汽车的绝大部分部件和总成是通过车桥来固定位置的

当结构件主要承受拉伸载荷作用时蒙皮开口大多是形

椭圆形圆形长方形正方形

金属材料受外力作用时产生变形当外力去掉后能恢复原来形状的性能叫

韧性塑性弹性

构件在载荷作用下其尺寸和形状都会有不同程度的改变这种尺寸和形状的改变叫做

金属材料受不同载荷作用而发生的几何形状和尺寸的变化称为其又可分为和

金属材料受外力作用时产生变形当外力去掉后能恢复其原来形状的性能叫做 _______________

汽车车架跨接在前后上是支承车身承受汽车载荷的基础构件

动载荷与静载荷不同的地方在于当构件受到动载荷的作用时构件上多质点就产生显著的

减少加速度增加变化

零件受静载荷作用时则在其内部

只会产生静应力只会产生变应力可能产生静应力，也可能产生变应力

受弯构件同时受到扭矩的作用时扭矩的存在会使构件的受弯承载能力提高

金属材料受外力作用时产生变形当外力去掉后能恢复其原来形状的性能叫做

弹性弹性变形塑性强度

结构件长期承受载荷和受处力作用后造成的变形属于

应力释放变形弹性变形塑性

构件在外力作用下抵抗变形的能力成为构件的刚度构件的刚度越大在一定的载荷作用下产生的变形越

构件的稳定性就是指

构件在载荷作用下抵抗破坏的能力构件在载荷作用下抵抗变形的能力构件在载荷作用下抵抗破坏和变形的能力构件在载荷作用下保持其原有平衡状态、抵抗失稳的能力

在使用荷载作用下钢筋混凝土受弯构件的挠度随时间增长而增长主要是由于

受拉混凝土产生徐变变形受压混凝土产生徐变变形受压钢筋产生徐变变形受拉钢筋产生徐变变形

载荷与变形当金属材料受外力作用时这种外力称为受外力后形状改变称为

构件的刚度就是指

构件在载荷作用下抵抗破坏的能力构件在载荷作用下抵抗变形的能力构件在载荷作用下抵抗破坏和变形的能力构件在载荷作用下保持其原有平衡状态、抵抗失稳的能力

物体受外力作用时会产生变形如去掉外力后物体能够完全恢复原来形状和尺寸这种变形称为

物理变形塑性变形弹性变形永久变形

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