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辅修车空重车调节手把及空重车指示牌底面涂()色油漆,突起部分涂()色油漆。
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铁路货车车辆检修《铁路货车车辆检修综合练习》真题及答案
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临修时KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装翻起显示重车位涂油漆临修
黄色
白色
红色
绿色
103型分配阀空重车部由调整套拉杆空重车活塞空重车膜板调整垫中体均衡活塞杆均衡活塞均衡膜板指示挡块和
稳定弹簧
局减阀弹簧
跳动弹簧
安定弹簧
简述空重车调节阀供应作用原理
简述空重车调节阀排风作用原理
比例阀盖上的空重车显示牌翻起显示空车位表面为白色落下显示重车位表面为红色
货车手动空重车调整装置空重指示牌底面涂阜油漆
白
红
黄
黑
比例阀盖上的空重车显示牌翻起显示重车位表面为白色落下显示空车位表面为
站修作业场在辅修时空气制动装置KZW系列空重车自动调整装置调整阀显示牌重车位涂油漆
黄色
白色
橙色
黑色
重车施行临修时临修标记中涂打
空
重
K
Z
修理的辅修车须是
空车
重车
到期车
过期车
GK型三通阀与103型分配阀的空重指示牌可以互换
KZW系列空重车自动调整装置空重车显示牌丢失时补装翻起显示涂白色油漆
车位
空车位
半重车位
重车位
空重车调整装置的调整手把位置是根据车辆总重而定当车辆总重达到时按重车位调整
30t
40t
50t
60t
站修作业场在辅修时空气制动装置手动空重车转换塞门手把及重车指示牌涂油漆突起部分涂红色油漆
白色
黑色
黄色
橙色
KZW系列空重车自动调整装置重车试验时单车试验器置5位减压160kPa 置3位保压此时空重车位显示牌
空重车自动调整装置重车位性能试验时置安定试验位按标准减压后置保压位空重车位指示牌须翻起显示白色重车位
简述空重车调节阀保压作用原理
辅修车截断塞门手把涂色油漆
红
白
黑
黄
TWG-1系列空重车自动调整装置显示器涂油漆
白色
红色
蓝色
无需涂漆
空重车调整装置的手把杠杆及轴全重指示牌等须齐全良好
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铁路货车站修检修记录实行一车一档管理车辆检修通知单是
车辆段站修作业场应对技术文件管理进行定期检查工程技术人员每周不少于次
铁路货车站修实施分类建设分级管理站修作业场的等级分为
站修应按岗位放置做到规范齐全整洁
铁路货车交验时1辆车发生1件主要故障或件及以上一般故障时为不合格车
开工前由主持作业场主任技术员各工长安全员质量检查员预检员及验收员参加由预检员提出当日入线车的修程概况和需要会检的车辆对较大的车辆故障确定修理方案
主管段长参加交车不少于2次每次不少于2辆
作业场是技术文件的执行单位负责贯彻落实铁道部铁路局铁路货车段下发的技术文件
铁路货车站修实行质量责任追溯承担相应的安全质量责任非修理部位也须承担相应的质量责任
各型橡胶密封件自制造完成之日起至组装使用前的贮存期不得超过
配件装车前应进行外观检查破损标识不清使用寿命或过期时不得装车使用
站修作业场应具有待检修车存放线轮轴存放线铁路货车检修线修车库棚地面应硬化铁路货车检修线路与车站相临线路间距不小于
铁道部每年组织对全路站修临修车百辆优质竞赛活动开展情况进行次检查
铁道部每年组织对全路站修临修车百辆优质竞赛活动开展情况进行一次检查铁路局车辆处每年组织检查不少于车辆段每季度组织一次考评并将结果报铁路局车辆处
车辆段站修作业场应对技术文件管理进行定期检查主管段长不少于1次主管主任每周不少于1次工程技术人员每周不少于2次
站修作业场的设置撤销应逐级上报铁道部批准等级调整时由批准并报铁道部备案
站修作业场设置在列车编组作业量较大编组站区段站的列检作业场所在地
车辆段组织对全段站修临修车百辆优质竞赛活动情况进行一次考评并将结果报铁路局车辆处
主管段长每月向验收员交车不少于次每次不少于2辆
铁道部对厂段修修竣后1年内发生及以上临修的车辆纳入监控范围追踪临修故障情况和施修情况追究质量保证期内重复发生临修故障检修单位的责任
站修修竣的车辆须实现交验
厂矿企业取得铁道部认可的维修许可资质后方可进行企业自备铁路货车
站修作业场设置在路网性编组站的列检作业场所在地
车辆段组织进行一次标准化站修作业场检查验收并进行评定
站修作业场名称应与所在车场或站区的名称站区内设有多个站修作业场时原则上采用站区名加东西南或北进行命名
主管段长每月参加交车不少于次每次不少于2辆
铁路局车辆处车辆段应制订安全检查制度明确检查范围标准重点实施效果对检查发现问题进行追踪整改车辆段每半年组织检查不少于1次
圆销与垫圈焊固时焊缝长度须大于圆销周长的1/2垫圈与组装件间须有mm的轴向间隙
铁路货车须按定期周期和网络指导组织扣修到期车
配件装车前应进行外观检查破损标识不清使用寿命或存储时间过期时
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