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设置均衡风缸是为了准确控制()的减压量。
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电力机车司机考试《高级电力机车司机》真题及答案
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自阀手柄在常用制动区时列车管减压量由的减压量来决定的
工作风缸
过充风缸
均衡风缸
降压风缸
无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时的压力空气向列车管逆流
控制风缸
制动缸
总风缸
作用风缸
JZ-7型空气制动机设置均衡风缸的目的是不论如何都能做到正确掌握减压量的目的
制动机型号
牵引列车的长度
制动缸的大小
自阀手柄位置
均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时作用为
均衡风缸通大气,均衡风缸减压
均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压。
总风通均衡风缸,均衡风缸增压。
当均衡风缸减压量达到最大减压量时压力开关208动作接通导线800与
电空制动控制器在制动位导线808和800只有在时才能接通
均衡风缸减压至最大减压量
均衡风缸减压至最小减压量
压力开关209动作
均衡风缸减压至80kPa
JZ-7型空气制动机设置均衡风缸的目的是不论如何都能得到正确的减压量
制动机型号
牵引列车的长度
制动缸的大小
自阀手柄位置
均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时其作用为
均衡风缸通大气,均衡风缸减压
均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压
总风通均衡风缸,均衡风缸增压
设置均衡风缸的目的是为了让司机准确掌握制动管减压量
均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀REL得电时作用为
均衡风缸通大气,均衡风缸减压。
均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压。
总风通均衡风缸,均衡风缸增压。
总风通均衡风缸通路被关断,均衡风缸减压。
控制风缸102的设置是为了在分合闸操作引起风压波动时稳定管路系统的风压
控制风缸102的设置目的之一是为了由分合闸操作引起压力波动时稳定控制的风压
均衡风缸最大减压量排风时间大于7s是何原因有何危害
均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时其作用为
均衡风缸通大气,均衡风缸减压
均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压
总风通均衡风缸,均衡风缸增
JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为kPa
制动缸内壁设漏气沟是为了防止因的轻微泄漏造成的自然制动
减压阀
列车管
制动缸
均衡风缸
电空控制器在制动位导线808和800只有在时才能接通
衡风缸减压至最大有效减压量
均衡风缸减压至最大减压量
均衡风缸减压至最小减压量
压力开关209动作
均衡风缸最大减压量排风时间小于4s是何原因有何危害
自阀常用制动区列车管的减压量是由来决定的
中继阀
工作风缸
作用风缸
均衡风缸
设置均衡风缸的目的是为了让司机正确掌握列车管减压量
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