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紧急迫降或应急撤离时, 广播系统故障, 向旅客传 递信息的方式( ) 。

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冲压进气门按钮选择ON,紧急迫降电门选择OFF  冲压进气门按钮选择OFF,紧急迫降电门选择ON  紧急迫降电门选择ON,压差小于1PSI  双组件不工作,自动打开  
向车站通报情况、 办理交接  应使用站车无线交互系统核对旅客购票信息。  对无购票记录的旅客按章补票。  加强车票查验  
表明身份  告知旅客在机上实施扰乱行为应承担的法律责任  告知旅客在机上实施非法干扰行为应承担的法律责任  告知旅客紧急迫降时的安全提示  
判断系统故障级别  根据故障级别实施相应的应急技术措施  对故障进行技术定位和实施修复  确保系统尽快恢复正常运行  
不显示处于应急广播状态的广播分区、预设广播信息  分别通过手动和按照预设控制逻辑自动控制选择广播分区、启动或停止应急广播,并在扬声器进行应急广播时自动对广播内容进行录音  显示应急广播的故障状态,并能将故障状态信息传输给消防控制室图形显示装置  显示处于应急广播状态的广播分区、预设广播信息  
负责及时分析和排除故障  系统故障预计短时难以恢复时,应及时向领导小组报告  负责按领导小组下达的应急指令实施应急处理  故障排除后及时进行系统恢复,并报告领导小组和通知业务小组  
安全着陆点,安全着陆策略  应急迫降点,航线转移策略  应急迫降点,安全返航策略  
故障告警、丢失信息、离港、紧急情况  冲突告警、外推航迹、离港、紧急情况  冲突告警、外推航迹、进港、紧急迫降  可以进近、丢失信息、进港、紧急迫降  
安全着陆策略  航线转移策略  安全返航策略  应急迫降点  
紧急迫降措施  安全返航措施  异常应急措施  
银行各办理个人结售汇业务时应对业务信息做详细的台账登记。  系统恢复正常后48小时之内,各银行应完成对系统故障期间办理业务信息的补录工作,并在补录信息时,在备注栏注明“全国系统故障补录数据”。  各银行应于系统恢复正常后72小时之内,将补录数据的笔数、金额以及系统故障期间发现的问题以书面形式报告所在地外汇局。  各银行应保留系统故障期间详细台账记录六个月备查。  
紧急迫降按钮迫降  紧急断电迫降  消防控制室远程控制迫降  自动断电迫降  自动联动控制迫降  

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