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运输中介
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经济学说史《铁路运输经济学》真题及答案
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运输中介服务主体是介于运输供给主体和运输需求主体之间并为之服务的运输市场组织
在我国运输市场营销__路运输的货源网络成员铁路运输的中介组织和海运的揽货网络成员分别是
专业货物运输代理企业
综合性的运输代理公司
零担货物中介网点
铁路运输组织下属服务机构
运输供给者是运输市场上的
买者
卖者
垄断者
中介者
运输中介服务主体
下列属于物流运输市场的构成主体的有
物流运输的供给者
物流运输的需求者
物流运输的中介者
政府
运输供给者是运输市场上的
买者
卖者
垄断者
中介者
运输代理在方面有优势货物托运与承运方必须与其合作
运输线路设计与中转安排
节省揽货成本
联合运输中介
优化运输网络
广义的运输市场包括运输参与各方在交易中所产生的经济活动和经济关系的总和运输市场参与者可概括为需求方供
运输市场的中介方包括
经纪人
货运代理公司
运输市场管理主体
信息咨询公司
运输市场监督主体
构成运输市场的主要组成部分包括有
运输需求方
运输供给方
中介方
政府方
货运代理只是中介不可以收取运费和与运输相关的费用
运输市场是一个多层次多因素的集合体其主要因素包括
运输需求者
运输结构
运输供给者
运输中介者
政府
公路运输的货票由开立
货运代理
运输公司
承运调度
货运中介
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按双倍直线折旧率计算固定资产折旧的方法是
固定资产在使用过程中发生磨损这种能够磨损与其使用强度和持续时间
客车运用车数列车平均总重和列车公里这三个指标里与铁路列车有关的指标有
从劳动角度分析运量的增长变化主要有一是二是
以现有的同类型产品的零件或工序的定额为依据经过分析比较推算出另一种产品零件和工序的定额方法是
是不属于运载设备运行时间利用程度的指标
在结构工资中对工作人员最低生活保障部分是
运输业的盈利是指
工资的基本形式是计时工资和
运输政策可以分为两类一类旨在进行经济管理另一类旨在进行社会管理或者说一类是一类是
运输项目投资巨大固定成本所占比例较大决定运输生产的
规定在单位时间内生产合格产品的数量标准指的是
国家实施的投资政策包括两个内容一是国家二是
运价形成机制主要包含内容一是二是.
等级工资制又分工人技术等级工资制和
只计本金即资金原额或初始投资的利息而产生的利息不再计息的是
成本计算按其内容和范围可分为综合运输成本计算与
运输平均成本定价理论
简述运输在空间上地域内部交通区位线的分布规律
运载设备日运行公里与运载设备总运行公里与运用中的运载设备数成反比与全周距成正比与运载设备周转时间
规定在单位的时间为生产合格产品数量标准指的是
运载设备平均载重量的大小与运输效率和成本
西方国家的利率一般包含了三个因素即有效利率
是既有装载旅客或货物的容器又拥有动力的独立运载设备
简述运输产品具有以下特点.
在我国的大多数铁路建设公路建设和港口的水下工程建设均是由直接投资
运价率随运距延长而不断降低超过一定距离的
在一定的条件下固定成本与运量无关此时增加运量所增加的成本只是成本部分
货车周转时间不仅是从时间方面表示运载设备运用效率的指标而且是运营工作的
我国的铁路运输费用包括.基本运价特殊运价
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