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环境影响工业区位趋向 关于运输成本定向工业区位 劳工成本影响工业区位趋向 关于人口因素影响工业区位 集聚与分散因素影响工业区位
影响工业企业布局的因素为运输、劳力及集聚 遍布性原料的参与程度愈大，原料指数则愈大 限地性原料的失重程度愈大，原料指数则愈大 劳动力成本导致工业区位模式产生第一次变形 社会集聚为一般集聚因素，生产集聚为特殊集聚因素
影响工业企业布局的因素为运输、劳力及集聚 遍布性原料的参与程度愈大，原料指数则愈大 限制性原料的失重程度愈大，原料指数则愈大 劳动力成本导致工业区位模式产生第一次变形 社会集聚为一般集聚因素，生产集聚为特殊集聚因素
影响工业企业布局的因素为运输、劳力及集聚 遍布性原料的参与程度愈大，原料指数则愈大 限制性原料的失重程度愈大，原料指数则愈大 劳动力成本导致工业区位模式产生第一次变形 社会集聚为一般集聚因素，生产集聚为特殊集聚因素
影响工业企业布局的因素为运输、劳力及集聚 遍布性原料的参与程度越大，原料指数则越大 限制性原料的失重程度越大，原料指数则越大 劳动力成本导致工业区位模式产生第一次变形 社会集聚为一般集聚因素，生产集聚为特殊集聚因素
运输成本对工业区位的影响 环境因素对工业区位的影响 原料品质对工业区位的影响 技术创新对工业区位的影响
形成工业区位的第二次变形是由于劳动力成本 形成工业区位的第二次变形是由于集聚因素，由其形成的聚集经济效益也可使运输成本和工资定向的工业区位产生偏离 集聚因素又可分为一般集聚因素和特殊集聚因素 影响工业区位的第二个因素——劳动力成本是指每单位产品中所包含的工人工资额 集聚因素是指促使工业向一定地区集中的因素
讨论工业区位时，要注意特殊集聚因素，而不必注意一般集聚因素 集聚因素形成的聚集经济效益，也可使运输成本和工资定向的工业区位产生偏离 当分散因素存在时，集中与分散的比较利益大小决定着工厂是否离开工业集聚区 当劳动力成本在特定区位对工厂配置有利时，可能使工厂离开或者放弃运输成本最小的区位 在韦伯的工业区位论中，生产集聚是固定的内在因素
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