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路肩标高受洪水或潮水位控制时,其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加( )m。
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普速铁路线路工《线路工岗位题库》真题及答案
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桥梁建筑高度是指
桥面(或轨顶)标高与通航净空顶部之高差
桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差
桥面(或轨顶)标高与设计洪水位之高差
桥面(或轨顶)标高与桥跨结构最下缘之间的距离
根据水利水电工程施工组织设计规范SL303-2004土石围堰顶部的高程不低于与波浪高度及堰顶高程加高
正常水位
校核水位
设计洪水位
设计洪水静水位
在江河附近设计标高应高出设计洪水位m以上而设计洪水位视建设项目的性质规模使用年限确定
0.3 0.5
1.0 1.5
路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高或斜水流局部冲高加壅水高再加__________m
桥梁容许建筑高度是指公路或铁路定线中所确定的
桥面标高与通航净空顶部标高之差
桥跨结构最下缘与设计洪水位之差
桥面标高与设计洪水位之差
桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差
对一些影响城市总体规划方案较大的控制点的标高 要全面综合研究如确定通航河道上的桥梁控制标高时应.
首先根据航道等级确定其净空限制,定出桥底标高,然后确定通航河道的洪水位,从而确定桥面标高
首先确定通航河道的洪水位,然后加上桥梁的结构厚度,从而确定桥面标高
首先确定通航河道的洪水位,然后根据航道等级确定其净空限制,定出桥底标高,再加上桥梁的结构厚度,从而确定桥面标高
首先根据航道等级确定其净空限制,定出桥底标高,再加上桥梁的结构厚度,从而确定桥面标高
在城市建成区内可采用在堤顶设置防浪墙的方式降低堤顶标高但堤顶标高不应低于设计洪水位加m
0.5 1.5
2 2.5
路肩的标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高或斜水流局部冲高加壅水高再加
0.5m
0.8m
1.0m
1.2m
拱坝的坝顶高程应
不低于校核洪水位
低于校核洪水位
不低于设计洪水位
低于设计洪水位
桥梁容许建筑高度是指公路定线中所确定的
桥面标高与设计洪水位之差
桥面标高与通航净空顶部标高之差
桥跨结构最下缘与设计洪水位之差
桥跨结构最下缘与通航净空顶部标高之差
溢洪道控制段的闸墩胸墙或岸墙的顶部高程在挡水时应不低于
洪水位加波浪计算和安全超高值
洪水位加安全超高值
正常蓄水洪水位加安全超高值
设计洪水位加安全超高值
路肩标高受洪水或潮水位控制时其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭 加壅水高再加
0.5m
0.6m
0.7m
0.8m
铁路路肩高程受洪水位控制时设计洪水频率标准应采用
1/300
1/200
1/100
1/50
对一些影响城市总体规划方案较大的控制点的标高要全面综合研究如确定通航河道上的桥梁控制标高时应
首先根据航道等级确定其净空限制,定出桥底标高,然后确定通航河道的洪水位,从而确定桥面标高
首先确定通航河道的洪水位,然后加上桥梁的结构厚度,从而确定桥面标高
首先确定通航河道的洪水位,然后根据航道等级确定其净空限制,定出桥底标高,再加上桥梁的结构厚度,从而确定桥面标高
首先根据航道等级确定其净空限制,定出桥底标高,再加上桥梁的结构厚度,从而确定桥面标高
容许建筑高度是指
桥面(或轨顶)标高与通航净空顶部之高差
桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差
桥面(或轨顶)标高与设计洪水位之高差
桥面(或轨顶)标高与桥跨结构最下缘之间的距离
在城市建成区内可采用在防洪堤顶设置防浪墙的方式降低堤顶标高但堤顶标高不应低于设计洪水位加m
0.2
0.3
0.5
0.7
桥梁高度是指桥面标高与设计洪水位之差
根据水利水电工程施工组织设计规范SL303--2004土石围堰顶部的高程不低于与波浪高度及堰顶高程加
正常洪水位
校核洪水位
设计洪水位
设计洪水静水位
尾矿库的调洪库容是指某坝顶标高时最高沉积滩面库底正常水位三者以上 以下的空间
库顶面
最高洪水位
沉积体表层
设计洪水位
铁路路肩高程受洪水位控制时设计洪水频率标准应采用
1/300
1/200
1/100
1/50
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双线区段在反方向进站信号机至出站道岔的线路上施工对车站方向在设置移动停车信号牌灯
使用氧气乙炔设备时乙炔与明火的距离是
双线工区应配备减速信号个
在自动闭塞的电气化区段在同一地点同时更换两钢轨时换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于mm2的铜导线在被换一股钢轨两端轨 节间纵向安装一条截面不小于mm2的铜导线
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