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舵轮转动角度太大 舵角指示器中舵角转动太大 实际舵角超过最大有效舵角 实操舵角超过有效舵角
皆应为 0 ° ≤ 0. 5 ° ≤ 1 ° ≤ 2 °
符合，驾驶室和舵机舱均应设舵角指示器 不符合，本船可不设舵角指示器 不符合，只需要在驾驶室设舵角指示器，该指示器是操舵装置的控制系统一部份 不符合，只需要在驾驶室设舵角指示器，该指示器应独立于操舵装置的控制系统之外
操舵时的实际舵角太大 操舵时的有效舵角太大 操舵时的实际舵角超过最大有效舵角 实操舵角超过有效舵角
没有必要再设置一台电气舵角指示器，因为《法规》好像没有见到要求设置。 需要看具体情况决定是否设置，如果舵机舱应急操舵位置离转舵机构上安装的机械型舵角指示牌很远，导致操舵者无法看到具体的舵角值，那么就需要增设一个可见的符合标准要求的机械型舵角指示牌或电气型舵角指示器。 需要看具体情况决定是否设置，虽然转舵机构上安装了机械型舵角指示牌，而且在舵机舱应急操舵位置也能清楚地看见该舵角指示牌，但如果该指示牌的刻度显示无法满足标准或操舵要求（例如舵角分度值为每10度一格），则也需要增设一个符合标准要求的机械型舵角指示牌或电气型舵角指示器。 如果在舵机舱应急操舵位置能够清楚可见转舵机构上安装的符合标准及操舵要求的机械型舵角指示牌，则可不必再增设一个电气型舵角指示器。
跑舵，当冲击消失后自动回到原舵角 跑舵，需重新操舵使舵叶回原位 舵叶维持原舵角不变 跑舵，舵叶不能自动回到原舵角
操舵时的实际舵角太大 操舵时的有效舵角太大 实际舵角超过最大有效舵角 实操舵角超过有效舵角
湘公网安备 43130202000226号