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国际上清除海面溢油的方法主要包括物理法、化学法和燃烧法 陆源溢油是造成水上溢油事故的原因之一 燃烧法只有在油膜达到一定厚度时才能使用 化学消油剂一般不适宜在近海浅水域中使用
溢油应变部署表应注明溢油报警信号 溢油应变部署表应注明船员集合地点 溢油应变部署表应注明每个船员负责的部位和应有职责 溢油应变部署表应注明处理溢油应采取的措施
在溢油现场,控制有关阀门,防止溢油扩散,做好现场记录 在溢油现场,协助轮机长做好现场指挥工作 在机舱,管理机舱设备或在现场,回收清除溢油 在现场,随艇下,操纵艇机,回收清除溢油
3%/50% 3%/100% 13%/50% 13%/100%
溢油在海面上的变化只有物理过程和化学过程 在溢油的最初数小时内,扩展过程占支配地位 在溢油的最初数小时内,漂移过程占支配地位 溢油动力学过程一般划分为扩展过程和漂移过程 溢油在海面上的变化有物理过程、化学过程和生物过程
在现场,协助轮机长指挥溢油回收 在机舱,操作设备 在现场,采取应急措施,控制有关阀门,防止溢油扩散,记录 在现场,随艇下海,操作发动机,回收溢油
沉降法处理品溢油适用于长江深水区 燃烧法处理品溢油适用于上游急流航段 化学消油剂处理溢油适用于港口区域 溢油的处理应以“围集打捞“为主
现场抢险活动(包括人员搜救、海面溢油围控与清除、污染源控制和处置等)已经完成 溢油源已经得到控制 溢油事件所造成的大规模污染损害已经基本得到控制 溢油对敏感区域的污染威胁已经基本排除
防止溢油扩散 采取溢油回收措施 查明溢油原因 溢油海上处理