城市干道在多车道情况下车道通行能力最高-X题卡

0．80~0．90 0．78~0．80 0．90~0．95 0．65~0．78

在确保安全的情况下通行靠右侧通行机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行

1000 1300 1500 1800

靠近中线的车道右侧同向车道靠近中线第二车道最右侧通道

1500 18 2000 2500

1600 1800 2000 2500

在可能的情况下加宽该条道路将该路单向三车道划为单向四车道采用交通管理措施增大该路的通行能力通过全路网的改造分流该路的交通量将该全路改为机动车单向行驶

在可能的情况下加宽该条道路将该路单向三车道划为单向四车道采用交通管理措施在增大该路的通行能力通过全路网的改造分流该路的交通量将该全路改为机动车单向行驶

2000 1900 1800 1700

驾驶机动车不按交通信号灯规定通行的在城市快速干道、高速公路逆行或者倒退行驶的重、中型载货汽车进入非机动车道、人行道行驶的进入导向车道后变更车道或者不按规定方向行驶的

最右侧车道靠近中线第二车道靠近中线单行线

最右侧车道的通行能力最小靠近中线的车道通行能力最大右侧同向车道通行能力依次有所折减车辆从一个车道转入另一个车道时,会影响另一车道的通行能力假定最靠中线的一条车道的通行能力为1个单位,则同侧右方向第二条车道通行能力的折减系数为0.8~0.9

1000 1200 1800 2000

单柱式双柱式悬臂式门式

1500 1800 2000 2500

300～1000辆/h 500～1000辆/h 400辆/h 1800辆/h

0.90～0.95 0.80～0.90 0.78～0.80 0.65～0.78

1500 1800 2200 2500

逆行或者倒退行驶的遇紧急情况临时停车未按规定设置警示标志的非紧急情况时在应急车道、路肩行驶的在正常情况下低于规定的最低时速行驶的

城市干道在多车道情况下，( )车道通行能力最高。