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CN道岔扣件与钢轨间没有调高功能。

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无缝道岔上钢轨扣件必须经常保持

高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为mm调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整

0～＋26 -4～＋26 -4～＋30 +4～＋26

WJ-8型扣件钢轨调高量不大于15mm时用型螺旋道钉

路基面以上的线路部分轨道直接承受列车荷载引导列车行走由钢轨配件等组成

轨枕,扣件,道岔,路堤轨枕,扣件,道岔,道床轨枕,扣件,道砟,道床轨枕,扣件,道岔,站台

客专线道岔钢轨的扣压采用Ⅳ型弹条分开式扣件系统

客专线道岔调高垫板设在和弹性铁垫板间可实现-4～+26mm调高量

钢轨底面岔枕顶面岔枕底面尖轨底面

道岔扣件的调高范围为0～30mm调距范围为

在客专线无砟道岔作业中调高垫板应设置在

岔枕顶面和硫化垫板间 5mm轨下橡胶垫板和钢轨间 5mm轨下橡胶垫板和硫化垫板间

WJ-7型扣件为无砟轨道扣件属轨枕/轨道板不带混凝土挡肩的分开式扣件其主要结构特征包括

铁垫板上设置轨底坡，轨枕 /轨道板承轨面为平坡。铁垫板上挡肩与钢轨间设有绝缘块，起绝缘作用。轨向和轨距的调整通过移动铁垫板来实现，为连续无级调整。可垫入调高垫板实现钢轨高低调整。

严禁在道心枕木头上行走不准脚踏钢轨面道岔连接杆扣件等

客专线道岔调高垫板设在间可实现-4～+26mm调高量

钢轨底面岔枕顶面弹性铁垫板尖轨底面

WJ-8型扣件钢轨调高量大于15mm时用型螺旋道钉

路基面以亡的线路部分轨道直接承受列车荷载引导列车行走由钢轨配件等组成

轨枕、扣件、道碴、道床轨枕、扣件、道岔、路堤轨枕、扣件、道岔、道床轨枕、扣件、道岔、站台

德国CN道岔尖轨采用Zu1-60钢轨

道岔区板式无砟轨道结构由道岔钢轨件.弹性扣件.道岔板.底座自密实混凝土等部分组成

道岔区轨枕埋入式无砟轨道主要有道岔钢轨件.弹性扣件.岔枕.道床板及底座等组成

静态质量红线有

道岔查找间隔、护背距离超过容许限度道岔辊轮缺失或失效道岔尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm 钢轨接头扣件失效达到3个钢轨接头扣件失效达到4个

CN无砟道岔调高范围在-4～+26mm之间

高速道岔扣件系统调高垫板分为mm四种厚度用以调整钢轨高低位置

1、2、5、8 1、2、3、5 1、2、3、4 1、2、7、10

CN道岔扣件与钢轨间没有功能

调距调高扣压防爬

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