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什么叫套线道岔
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初级钳工《初级钳工》真题及答案
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渡线道岔是连接两条相邻铁道的设备由两组相同号数的单开道岔和一段连接轨组成的是
单渡线道岔
普通单开道岔
对称道岔
转盘道岔
什么叫对向道岔什么叫防护道岔
高速铁路道岔按功能可分为正线道岔渡线道岔和联络线道岔三种类型
曲线道岔类型有
对称三开曲线道岔
两侧曲线道岔
同侧双边曲线道岔
单开曲线道岔
常用标准道岔分普通单开道岔对称道岔渡线道岔三种
高速铁路道岔按功能可分为正线道岔渡线道岔和驼峰道岔三种类型
什么叫道岔道岔的作用是什么
客专线道岔均为单开道岔42号道岔全长前长
正线道岔号数的选择应符合下列规定
正线道岔应采用可动心轨道岔
正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
正线与到发线连接应采用 18 号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用 12 号及以上道岔。
始发或终到车站以及改、扩建车站,在特别困难条件下,可采用 12 号道岔。
高速道岔按功能可分为三种类型
正线
渡线道岔
联络线道岔
专用线道岔
高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查遍其它站线道岔每年检 查1遍
高速道岔按功能可分为渡线道岔和联络线道岔三种类型
正线道岔
站线道岔
专用线道岔
段管线道岔
下列不属于曲线道岔的有
单开曲线道岔
同侧双边曲线道岔
两侧曲线道岔
对称三开曲线道岔
在标准道岔中渡线道岔只有两种
快速铁路正线道岔与曲线超高顺坡终点的距离有什么要求
道岔型号DX918-5-2019中的DX表示
单开道岔
对称道岔
渡线道岔
单线道岔
为什么渡线道岔型号必须相同
高速道岔按功能可分为正线道岔渡线道岔和三种类型
峰下道岔
联络线道岔
专用线道岔
段管线道岔
曲线道岔的类型可分为
单开曲线道岔
对称曲线道岔
同侧双边曲线道岔
对称三开曲线道岔
在道岔的类型中DK代表
对称道岔
渡线道岔
单开道岔
单线道岔
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道岔是转辙器中连接两根尖轨的杆件活动心轨钝角辙叉中连接两根活动心轨的杆件
转辙器基本轨不仅承受来自机车车辆的垂直压力还与共同承受来自车轮的横向推挤力
道岔转辙设备具有扳动转换锁闭表示解锁的功能目前道岔转辙设备按锁闭形式可分为和两种
用于表达物体有回转轴线的倾斜部分的外形时常用表示
镗床主轴箱走刀铣槽与工作台走刀铣槽垂直度超差的原因是
辙叉是指辙叉跟端两心轨工作边之间的距离
精密万能磨床磨削长轴时由于使长轴圆柱度超差
制造道岔要求使用钢轨严禁使用
由于使卧式镗床精镗两孔的中心线平行度超差
国产时速250公里60kg/m钢轨18号客运专线道岔辙叉为结构
护轨设置在固定型锐角及钝角辙叉中制约车轮走向以安全通过辙叉的
43~75kg/m标准断面钢轨轨头断面对称度允许偏差为mm
道岔转辙设备应具有扳动转换四项功能
可保证尖轨实际尖端免受磨耗轮缘的撞击
尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下25mm即不得使尖轨尖端位于轮缘下部以免尖轨与基本轨偶有不密贴时逆向进岔的车轮轮缘有的危险
尖轨跟部采用间隔铁式联接具有构造简单加工方便尖轨扳动灵活并且尖轨可以设计成较短长度但这种活接头易出现病害尖轨的较差
一组视图用以说明机器或部件的结构特点零件之间的相对位置装配联接关系等内容
道岔的是评价道岔性能的最直接指标
动平衡机驱动系统的主要形式有
为了防止基本轨的横向移动在其外侧设置.
尖轨尖端应不低于基本轨顶面以下mm即不得使尖轨尖端位于轮缘下部以免尖轨与基本轨偶有不密切时逆向进岔的车轮轮缘有危险
线路轨道的特殊设备有钢轨伸缩调节器脱轨道岔等
钢轨断面四个主要参数
按TB/T412-2004规定高锰钢辙叉试样经水韧处理后的金相组织应为
龙门刨床刨削平行试件时等厚度超差的原因是
装配图中的同一零件的剖面线间隔相等
设置辙跟轨撑防爬轨撑的目的是防止辙跟后移和
对于同一尖轨平面采用固定型跟部结构比采用活动型跟部结构所要求的尖轨长度要些
车轮踏面为锥形列车在正常运行时与钢轨接触的车轮踏面斜度为
尖轨的尖端有和两种结构型式
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