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为贯彻落实“强基达标、 提质增效” 工作主题, 适应普速铁路运营要求, 规范 线路设备管理,提高线路设备修理和技术管理水平, 特制定本规则。
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普速铁路线路工《2021 年普速铁路线路工(含防洪、 防胀)考试题库_(判断题)》真题及答案
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为认真贯彻落实强基达标提质增效工作主题着力构建三位一 体保障体系
人防
物防
技防
规章防
为全面落实B工作主题制定铁路建设项目质量安全 红线管理规定
安全第一、质量至上
强基达标、提质增效
百年大计、预防为主
十三五旅游业发展规划指出实现十三五时期旅游业发展目标 必须牢固树立和贯彻落实发展理念
创新、 协调、 绿色、 共享、 开放
创新、 提质、 绿色、 共享、 开放
创新、 提质、 绿色、 开放、 共赢
创新、 协调、 绿色、 开放、 共赢
济南铁路局客运处关于客运系统推进高速铁路强基达标提质增效工 程的实施方案中规定动车组列车商务座基本流
铁路职工教育培训工作要紧紧围绕强基达标.提质增效工作主题强化 培训职能提升培训能力
十三五旅游业发展规划的指导思想中提到按照五位一体总体布局 和四个全面战略布局牢固树立和贯彻落实创新协
转型升级、 提质增效
坚持改革开放、 坚持以人为本
开发、 管理、 服务
可持续利用
实现十三五时期按照五位一体总体布局和四个全面战略布局 牢固树立和贯彻落实发展理念
创新、协调、绿色、开放、共享
创新、提质、绿色、开放、共享
创新、提质、绿色、开放、共赢
创新、改革、绿色、开放、共赢
济南铁路局客运处关于客运系统推进高速铁路强基达标提质增效工 程的实施方案中规定动车组列车专项服务备品
济南铁路局客运处关于客运系统推进高速铁路强基达标提质增效工 程的实施方案中规定动车组列车商务座基本流
动车客车段要认真贯彻落实总公司铁路局强基达标提质增效的 工作要求每年组织一次平推检查积累总结经验提升
实现十三五时期旅游发展目标必须以全面贯彻落实
创新、 协调、 绿色、 开放、 共享
创新、 协调、 提质、 绿色、 环保
绿色、 开放、 创新、 共赢、 环保
创新、 协调、 绿色、 开放、 共赢
质效管理是指稽查局围绕贯彻落实上级工作部署完成各项检查任务提 升案件查办质量履行稽查工作职责发挥稽查
为充分发扬工作作风以的态度贯彻落实好市委决策部署进一步调动广大干部敢于担当激情创业的积极性主动性和创
贯彻落实强基达标工作主题适应普速铁路运营要求规范线路设备 管理提高线路设备修理和技术管理水平
我国铁路运输安全管理的指导方针是
强基达标,规范管理
安全第一预防为主
齐抓共管综合治理
三个不变三不放过
从事普速铁路接触网工作各单位应经常进行教育组织有关人员认真培训 和学习普速铁路接触网安全工作规则切实
劳动安全
安全技术
行车安全
触电伤害
根据2010年建筑安全专项治理工作方案建质安函[2010]25号的文件精神重点是建筑安全生产相关法规
运输安全管理体系施行的制度是
科学管理机制落实
分层管理逐级负责
集中管理统一指挥
规范管理强基达标
济南铁路局客运处关于客运系统推进高速铁路强基达标提质增效工 程的实施方案中规定动车组列车专项服务备品
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胶接绝缘夹板性能不良应及时更换
哪些作业应办理临时封锁施工手续设置停车手信号防护
天窗是指列车运行图中不铺划列车运行线或调 整抽减列车运行线为营业线施工维修作业预留的时 间
既有线提速200-250Km/h线桥设备维修规则 规定本线来车按下列距离下道完毕60Km/h<正确mA错误≤ 120Km/h时不小于800m
响墩放置位置恰在钢轨接头直岔道口无碴桥 上或隧道内时应将响墩位置向内方移动
铁路200—250Km/h既有线对正线上插入的短轨有 何要求
两股钢轨接头相错其相错量不得大于3m
施工封锁时间内线路清筛地段起道地段细整地段应按照二捣一稳作业工 艺要求执行
轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20~30mm
无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力简而言之就是方向好阻力高刚度大
正确mA错误≤200Km/h的区间线路慢行施工带T字 的移动减速信号牌设在距施工点1400m处
作业负责人和驻站联络员必须预先确认计划作业时 段列车运行情况确定区间空闲时间段满足点外作业要求后 方可作业
既有线提速200-250Km/h线桥设备维修规则 规定邻线线间距小于6.5m来车下道规定本线封锁 时邻线速度正确mA错误>120Km/h时本线可不下道但本线必 须停止作业
允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于600m困难条件下最小 坡段长度不应小于400m
正线道床上除长钢轨外不准放置任何材料机具·
在维修天窗内进行垫板改道找小坑螺栓涂油等频 繁移动地点的作业由现场防护员使用停车手信号防护时 可不设置移动停车信号
钢轨折断的处理要求是什么
哪些作业应办理临时封锁施工手续设置停车手信 号防护
挡肩顶角处缝宽大于1.5mm达到混凝土枕失效标 准
劳动保护是指保护劳动者在劳动生产过程中的安全 健康
分别写出当正确mA错误≤120Km/h120Km/h<正确mA错误≤ 160Km/h时160Km/h<正确mA错误≤200Km/h时人员下道避车 距钢轨头部外侧距离
轨道检查车检测中发现Ⅳ级偏差应立即通知铁路 局工务调度工务调度应立即通知行车调度限速160Km/h 及以下并通知现场及时处理
在距离接触网带电部分2-4m的建筑物上施工时 接触网可不停电但必须由接触网工或经专门训练的人员现 场监护
水泥砂浆的拌合方法和质量要求是什么
有接触网的线路上在同一地点同时更换两股钢轨 或夹板时必须先通知电务部门采取安全措施后方准作 业
缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓螺栓扭矩应保持在700~1100 错·m
本线不封锁时当60Km/h<邻线速度正确mA错误≤ 120Km/h时邻线来车本线作业人员可不下道继续作业
铁路200—250Km/h既有线信号微机监测系统应全 程联网具有远程诊断和故障报警功能
天窗是指列车运行图中不铺划列车运行线或调 整抽减列车运行线为营业线施工维修作业预留的时 间
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