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产生海雾 不会产生海雾 生雾的可能性越来越大 生雾的可能性越来越小
产生海雾 无海雾 生雾的趋势增大 生雾的可能性越来越小
低于周围露点温度 不得高于 20℃ 高于周围露点温度
空气湿度大时,内表面温度高于室内空气露点温度时结露 空气湿度小时,内表面温度高于室内空气露点温度时结露 与空气湿度无关,内表面温度高于室内空气露点温度时结露 与空气湿度无关,内表面温度低于室内空气露点温度时结露
当天气晴好时 当舱内温度高于外界温度时 当舱内空气的露点高于外界空气的露点时 当舱内空气的露点低于外界空气的露点时"
不会生成雾 可能生成雾 与雾生消无关 生雾的可能性越来越小
钢板温度低于40℃时 基材温度高于露点温度3℃以下时 相对湿度高于85%时 有大风、雨、雾或钢板表面有水时
露点低于舱内气温 露点高于舱内气温 气温低于舱内露点 气温高于舱内露点
气温高于露点,饱和差=0; 气温=露点,饱和差大于零; 气温=露点,饱和差=0; 气温低于露点,饱和差小于零。
低于周围露点温度 不得高于20℃ 高于周围露点温度 一般为20~70℃
必定产生海雾 不会生成海雾 生雾的可能性很大 生雾的可能性很小
雾不会发生变化 不可能出现雾 雾将越来越浓 雾将趋于消散
露点低于舱内气温 露点高于舱内气温 气温低于舱内露点 气温高于舱内露点
30~40℃ 20~70℃ 20~30℃ 50~80℃