结构静载试验中关于采用分级加载试验的目的下述中没有必要的是-X题卡

加载速率为1000Mpa/min 分4级等速加载加载到钢绞线抗拉强度标准值的90％后，持荷1h 持荷1h后缓慢加载至试样破坏

加载速率为80MPa/min 加载速率为100MPa/min 加载应分四级等速加载至预应力钢绞线抗拉强度标准值的80％加载应分四级等速加载至预应力钢绞线抗拉强度标准值的100％

加载分级不应少于8级加载分级不应少于10级每级加载后，每隔15min观测一次，累计1h后，每隔30min观测一次每级加载后，每隔30min观测一次

预加载静载试验疲劳试验破坏试验

预加载静载试验疲劳试验破坏试验

标准荷载之前，每级加载值不宜大于其荷载值的 20% 标准荷载之后，每级加载值不宜大于其荷载值的 10% 当加载至破坏荷载的 80%，不分级加载至破坏对于科学研究性试验，在加载至承载力试验荷载计算值的 90%以后，每级加载值不宜大于标准荷载值的 5%。

集中荷载均布荷载等效荷载分级荷载

分级荷载宜为最大加载量的1/10 第一级加载量可取为分级荷载的2倍快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为60min 快速维持荷载法的每级荷载维持时间至少为30min

跨中截面最大正弯矩加载支点附近截面最大剪力加载 L/8截面最大正弯矩加载跨中截面最大负弯矩加载

加载期间应测读空载初始值、最大荷载时响应值、卸载残余值等，分级加载可不必进行读数因测试对象为整体箱梁，因此每个截面在箱梁轴线位置布置一个挠度测点即可一个工况的加载过程中，可对电阻应变仪进行反复调零操作发现应变数据漂移和波动较大，应暂停试验，待查明原因排除故障后方可重新试验

为便于试验组织，应安排在天气晴朗的时段进行试验可采用三轴车作为试验加载车辆试验桥梁为小跨径桥梁，无须进行分级加载试验荷载作用下，跨中附近出现新裂缝，最大宽度达到0.18mm，因此需终止加载试验

方便绘制荷载与相关性能参数曲线使试件加载后变形稳定便于观测试件裂缝的发生和发展过程使试验人员有充分时间观测和记录加载后的试验数据

90% 80% 70% 60%

检查试件和试验装置设计是否合理检查试验装置、量测仪表工作是否正常减少试件和各支承装置间的接触变形检查现场的组织工作和试验人员加载、仪表观测是否正确

控制加载速度提供试验工作的方便条件便于观测和观察便于绘制荷载与相关性能参数的曲线

结构静载试验中，关于采用分级加载试验的目的，下述中没有必要的是（）。