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关闭折角塞门时只要逆时针转动手把即可。

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铁路机动车辆制动钳工理论知识考试《2021 年铁路机车车辆制动钳工（初级）理论知识考试题库二》真题及答案点击查看

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移动式液压千斤顶降低高度时要

顺时针慢慢转动手柄逆时针慢慢转动手柄可以快速逆时针转动手柄

经判断确属车辆因制动故障发生抱闸时应关闭车辆简称关门使处于90度然后拉动车辆缓解阀拉杆详见图六排出

截断塞门手把折角塞门手把制动支管制动主管

辅修时不锈钢折角塞门手把丢失时须补装为球芯折角塞门的手把

铸铁铸钢锻造不锈钢

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为什么事故

漏泄试验时制动阀手把置保压位或关闭第一辆车的折角塞门使列车管系保压

移动式液压千斤顶降低高度时应

顺时针慢慢转动手柄逆时针慢慢转动手柄上下压动手柄

用扳手拧紧螺栓时要转动手柄使用

逆时针顺时针先顺时针后逆时针先逆时针后顺时针

何谓关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门

锥型折角塞门是由塞门芯弹簧托盖弹簧塞门销手把和手把套口组成

阀盖塞门体递动杆夹心阀

钢轨打磨列车制动系统年修时各塞门按下列要求检修

折角塞门实施现车分解检查，塞门体、手把及弹簧托盖无裂纹、破损洗涤截断塞门芯及套，有磨伤时应加修或更换塞门组装时，应在芯子及套上涂以适量的制动缸润滑脂，弹簧托盖丝扣涂以密封胶折角塞门关闭时进行通风试验，应无漏泄

折角塞门塞门手把处于制动管方向而不通风时确认塞门芯上刻线和手把方向一致时为手把

研磨不好弹簧过弱芯子折损反位

途中更换机车连接器胶圈破损漏泄处理完毕软管连接后恢复塞门时

先打开车辆端折角塞门，再打开机车端折角塞门先打开机车端折角塞门，再打开车辆端折角塞门先关闭机车端折角塞门，再打开车辆端折角塞门先关闭车辆端折角塞门，再打开机车端折角塞门

下列有关井121250型闸板闸门的使用操作其中的叙述是正确的

手轮顺时针转动时，丝杠外出手轮顺时针转动时，丝杠内进手轮逆时针转动时，丝杠不动手轮逆时针转动时，是要关闭闸门

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的责任划分

列车折角塞门关闭时派学习司机携带手持电台夜间须带手电筒向后部依次检查发现关闭的折角塞门时应对关闭折角

车位车号车位、车号

折角塞门塞门手把在关闭位置漏风时为

研磨不好弹簧过弱芯子折损托盖松动

由于球芯折角塞门的轴与轴套为螺丝紧固当塞门手把经常转动使用时容易发生轴脱出轴套或轴与轴套不紧固产生

牵引运行的列车中若机后第一辆车的前折角塞门被关闭当司机施行制动时将造成空气制动机不产生制动作用

被关闭折角塞门的车辆部分车辆除被关闭折角塞门的车辆外，其余车辆全部车辆

更换折角塞门时要关闭及本车两端的折角塞门摘解制动软管缓慢开放折角塞门排出本车制动主管余风后方可进行

需要减速时应将控制器调速手把方向逐渐转动直至返回零位

顺时针逆时针循环

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