对于能通视、交通量较小、行人密度不大的（），可不设白天照明设施。

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船舶交通量、船舶密度、船舶速度、船舶航迹及船舶到达时间等船舶交通量、船舶速度、船舶航迹及船舶到达时间等船舶交通量、船舶密度、船舶航迹及船舶到达时间等船舶密度、船舶速度、船舶航迹及船舶到达时间等

主干路与次干路相交时，可采用多路停车次干路与支路相交时，可不设管制进入交叉口的交通量小于200PCU／小时，可不设管制进入交叉口的交通量大于300PCU／小时，应设二路停车进入交叉口的交通量大于600PCU／小时，应设多路停车

主干路与次干路相交时,可采用多路停车次干路与支路相交时,可不设管制进入交叉口的交通量小于200PCU/H,可不设管制进入交叉口的交通量大于300PCU/H,应设二路停车进入交叉口的交通量大于600PCU/H,应设多路停车

主干路与次干路相交时，可采用多路停车次干路与支路相交时，可不设管制进入交叉口的交通量小于200pcu/h，可不设管制进入交叉口的交通量大于300pcu/h，应设二路停车进入交叉口的交通量大于600pcu/h，应设多路停车

主干路与次干路相交时，可采用多路停车次干路与支路相交时，可不设管制进入交叉口的交通量小于200PCU/小时，可不设管制进入交叉口的交通量大于300PCU/小时，应设二路停车进入交叉口的交通量大于600PCU/小时，应设多路停车

船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比船舶交通量变为0 船舶交通流速度越快，船舶越拥挤

船舶交通量、船舶密度、船舶速度、船舶航迹等船舶交通量、船舶速度、船舶航迹、船舶长度等船舶交通量、船舶密度、船舶航迹、船舶吨位等船舶密度、船舶速度、船舶航迹、船舶载重等

风速的变化洞外照度的变化电源电压变化温,湿度的变化

车速随交通量增加而增加车速随密度增加而降低交通量随密度增加而增加车速随交通量增加而减少

阻塞交通量最佳交通量最大交通量自由交通量

交通量不大的次干路、支路机动车交通量大，车速高，非机动车多的快速路、次干路机动车与非机动车交通量均较大的主干路和次干路机动车交通量大，车速高，非机动车交通量较少的快速路、次干路

汽车交通量机动车交通量非机动车交通量行人交通量

单向或双向行车方式；隧道的交通量隧道的照明条件；隧道的交通量单向或双向行车方式；隧道的亮度隧道的坡度；隧道的交通量

机动车交通量非机动车交通量混合交通量摩托车交通量行人交通量

秒交通量 5分钟，15分钟交通量信号周期交通量白天12小时，16小时交通量周，月，年交通量