6502电气集中车站接车进路设有延续进路时列车全部进入接车线后延续进路自动解锁-X题卡

某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路车站值班员办理好20019次1道接车进路后邻站开过来调度员

按压总取消按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消，开放1道出站信号办理列车通过直接按压1道延续进路的始端按钮开放1道出站信号办理列车通过按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号按压总人工解锁按钮和下行1道延续进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号

6502型电气集中联锁在接车进路信号开放后列车进入接近区段办理人工解锁手续时信号机关闭后进路解锁

立即延时3Os 延时3min 自动

6502电气集中车站办理通过进路时可采用分段的方式既先办理正线发车进路再办理正线接车进路

6502型电气集中车站向非到发线上接车应采用

引导方式接车引导进路锁闭方式接车引导总锁闭方式接车以调车方式将列车接人站内

6502型电气集中车站办理接车基本进路时终端按钮表示灯说明进路已选出进路上有关道岔正在转换

亮绿灯闪绿灯灭灯亮白灯

设有延续进路的车站遇非正常情况准备接车进路时是否需要准备延续进路

某站下行接车方向设置有延续进路车站值班员办理好20011次3道接车进路后邻站取消发车该站需取消3道接

按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消按按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，再按压总取消按钮和下行3道延续进路的始端按钮将延续进路取消按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，延续进路随之取消按压总人工解锁按钮和下行3道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路

6502电气集中控制台在时需要单独操纵道岔

正常办理接车基本进路正常办理发车基本进路正常办理通过进路办理引导进路总锁闭接车

6502电气集中引导接车有两种方式即和当进路上某一轨道电路区段发生故障时应采用方式引导接车

6502型电气集中车站人工解锁接车进路时必须是解锁

不经延时延时3OS 延时3min 延时1min

列车冒进进站信号停车位置影响准备接车进路时集中联锁车站应通知司机退出信号机准备接车进路后可将列车接入

6502电气集中车站进站方向有超过6‰下坡道接车线末端未设安全线时应设计延续进路所谓延续进路就是将接

末端延长局部延长距离加大部分延长

某站下行接车方向设置有向区间方向的延续进路车站值班员办理好K115次Ⅱ道通过进路时采取分段排列的方式

按压总取消按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，开放Ⅱ道出站信号办理列车通过直接按压Ⅱ道发车进路的始端按钮开放Ⅱ道出站信号办理列车通过按压总人工解锁按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号按压总人工解锁按钮和下行Ⅱ道发车进路的始端按钮将延续进路取消，再按压总取消按钮和接车进路的始端按钮取消接车进路，重新开放通过信号

6502电气集中其中YX组合设在

每条接车进路的始端每条接车进路的终端每条发车进路的始端每条发车进路的终端

6502型电气集中车站向无联锁的线路上接车应用方式接车

引导引导进路锁闭引导总锁闭以调车

排列带延续进路的接车进路时需顺序按压

接车进路的始端按钮、终端按钮和延续进路的终端按钮接车进路的始端按钮、终端按钮和延续进路的始端按钮接车进路的始端按钮、延续进路的终端按钮和接车进路终端按钮接车进路的始端按钮、延续进路的始端按钮和接车进路终端按钮

车站的列车通过进路应由经道岔直向的接车进路及进路延续的经道岔直向的组成

6502电气集中车站接车进路信号已开放当列车刚进入接近区段后因突发事件要办理人工解锁手续此时信号机关

立即延时30s 延时3min 自动

办理带延续进路的接车进路列车在进路上运行过程中接车进路做到三点检查后正常解锁延续进路怎样解锁

6502电气集中控制台列车进入接车进路接近区段后取消接车进路进路延时解锁

5min 3min 1min 30s

6502电气集中车站接车进路设有延续进路时，列车全部进入接车线（）后，延续进路自动解锁。

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