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简述手动变速器换档困难的根本原因。

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变速器换档叉轴与变速器盖之间是过盈配合  变速器换档叉轴与变速器盖之间用螺栓固定  变速器上的换档叉与换档叉轴之间用螺栓固定  变速器上的换档叉与换档叉轴之间是间隙配合  
手动变速器改变动力传输装置的接合/脱离和齿轮的啮合。  手动变速器通过变矩器传输发动机的动力。  不管换档杆的位置如何,手动变速器的输入轴和输出轴以相同速度旋转。  手动变速器的输入轴和输出轴总是以相同方向旋转。  
由手选换档杆带动手动换档阀  手动换档阀独立存在,不在阀体中  手动换档阀由加速踏板连动  手动换档阀直接控制前进档的档位  
变速器轴、轴承的轴向间隙过大  变速器轴线不平行  锁止机构工作不可靠  变速器润滑良好  
同步器耗损或有缺陷  离合器分离不彻底  变速器轴弯曲变形  变速器缺油  
异响  挂不上档  脱档  换档困难  
变速器操纵杆自锁弹簧折断  变速器齿轮磨损严重  离合器踏板自由行程过小  离全器分离不彻底  
变速器操纵杆自锁弹簧折断  变速器齿轮磨损严重  离合器踏板自由行程过小  离全器分离不彻底  
制动器咬死  离合器故障  离合器片磨损  齿轮油不足  
手动变速器操纵杆自锁弹簧折断  手动变速器齿轮磨损严重  离合器踏板自由行程过小  离合器分离不彻底  

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