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道岔紧固由工务人员负责(施工作业时由施工单位负责),道岔紧固位置由工 务部门根据道岔类型及紧固器类型确定。( )
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桥隧工考试《桥隧专业技术人员(跨专业交流)人员题库》真题及答案
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工务设备管理单位应派人员对其他施工单位的施工作业进行全过程监督
防护
临时指派
现场负责
安全监护
普速铁路工务安全规则规定站内道岔上施工如一端距离外方道岔小于50m时 将有关道岔扳向不能通往施工地点
进入轨行区道岔区的施工单位作业前封闭作业区间对接触网进行验电接地设置警示灯牌等安全措施由自行负责
作业负责人
行车值班员
施工单位
保安
道岔紧固由人员负责行规第9条
电务
车务
工务
供电
工务人员紧固道岔时尖轨长度7.7m的12号道岔即普通型道岔及12号以下道岔应在设置1个紧固器行规第9
尖轨尖端
尖轨中部
尖轨任意位置
尖轨第一牵引点后第一枕空间处
进入轨行区道岔区的施工单位作业前封闭作业区间对接触网进行验电接地设置警示灯牌等安全措施由负责
车站值班室
车站保安
施工单位自行
安保部
普速铁路工务安全规则规定在交叉渡线的一组道岔上施工将该道岔扳向不能通 往施工地点的位置并加锁或紧固
在站内道岔上施工如一端距离外方道岔小于50m时将有关道岔扳向通往施工地点的位置并加锁或紧固
普速铁路工务安全规则规定将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置 并加锁或紧固可不设置移动停车信
道岔外部清扫注油工作是由工务人员负责的
普速铁路工务安全规则规定在出站道岔上施工距邻近道岔不足50m时将有关 道岔扳向不能通往施工地点的位置
道岔转辙机及表示器检查器锁闭装置导管装置连接杆及安装装置由电务部门负责与轨枕联接的钻孔工作由部门负责
车务
工务
电务
主体施工
施工现场由施工单位明确施工负责人多个单位综合利用天窗在同一区间作业时由部门指定施工主体单位明确施工负
工务
电务
运输
机务
工务部门天窗内检查道岔及作业时配合单位无电务部门时由车站值班员 车务应急值守人员根据工务部门在行车设
作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任Ⅰ级施工由 施工单位负责人担当Ⅱ级施工由施工单
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔包括防护道岔由负责管理
工务
电务
车站
工务和电务
钉固器和由工务部门负责制作安装和维修其他加锁装置由使用部门设 置
道岔勾锁器
紧固装置
电动转辙机
手摇把
工务电务通信等部门在线路上进行施工或维修作业时涉及到THDS时施工单位应与车辆段签订施工安全协议并在
站内道岔铺设后在未正式启用前道岔的看管由负责行规第11条
施工单位
管理单位
建设单位
工务段
站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔包括防护道岔 由负责管理
车站
工务
产权单位
电务
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列车通过速度大于80km/h时站台边缘距线路中心线的距离为mm
轨道铺设完成后预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形应满足限值对无砟 轨道桥面跨度50m及以下梁体的竖向变形不应大于mm
全年大修的设计文件对个别临时变更或追加的文件名设计文件最迟应在 开工前提出
在的桥梁中为了使桥梁上游的水流能平顺地引向桥孔排泄可在桥头 修建不漫水的导流堤
混凝土的碳化是指空气中的与混凝土孔隙液中的氢氧化钙反应生成碱性 碳酸钙的过程
在线间距不足m地段施工维修而邻线行车时施工单位在提报施工计划 时应提出邻线限速的条件
高速铁路工程测量高程控制网分级布设
隧道有砟轨道的中心水沟盖板厚度不小于无砟轨道的中心水沟盖板厚 度不小于
路基排水设施包含地表排水设备和地下排水设备其中属于地表排水
抗震设防列度地区的桥梁均应设置防落梁设施
更换或增设涵洞沉降缝垂直整齐无交错填塞紧密无漏土漏水接 头错牙小于
两股钢轨同时起道时一次作业起道量不得超过mm且两股钢轨起道量相 差不得超过7mm
喷锚衬砌内部轮廓应比整体式衬砌适当放大除考虑施工误差和位移量外 应再预留作为必要时补强用
路基维修单项作业验收标准干砌片石两层片石间错缝不少于无通 缝
桥面防护墙过水孔高度和宽度均不小于
隧道内侧沟中心水沟盖板应齐全完好当发现盖板缺失或损坏时每块扣 分
洞口顶露出仰坡坡脚的水平长度不应小于m洞门前端墙或上翘高度应 高出坡脚不小于m洞口仰坡周围须设置排水截水设施
钢筋混凝土梁腹板竖向及斜向裂缝宽超过时应及时处理
高速铁路雨量封锁警戒处置措施:检查车的出动时间由工务人员向车站提报 原则上时雨量应小于mm
设备管理单位每对安全带安全绳做一次检测其中静荷载试验的方法 用静荷载3000N的力拉5min不断
桥梁墩台沉降观测点可在墩顶墩身或承台上布置每个墩台的测点总数一 般不少于个
每年汛期以前部门应对既有线路排水设备路基桥涵病害处所及其防 护导流设备等进行检查
无砟轨道路基沉降应符合线路平顺性结构稳定性和扣件调整能力的要求 工后沉降不宜超过mm
结构物或主要构件功能严重劣化危及行车安全评定为
设备管理单位应以防治并举超前预警果断处置为主线根据高速铁 路实际抗洪能力科学制定高速铁路沿线红橙黄三级雨情预警预案确保灾 害发生之前提前把控关键环节
混凝土桥梁每3m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过 根
隧道整体道床基底出现道床凹陷凸起裂缝不能保持原有的轨距及水 平方向高低时应立即进行加固或改造
路基维修浆砌片石砌体坡面平顺用弦线量凹凸不超过±30mm
下列哪些是桥隧综合维修工作范围
桥梁支座锚栓埋入墩台深度不得少于mm
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