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齿轮箱的功率损失主要包括()、()、()和()、()和其他机件阻尼等。

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径向传动轴、水平传动轴  角齿轮箱、主齿轮箱  转换齿轮箱  滑油泵  
支承和驱动发动机和飞机有关的附件  使传动轴转速适用于每个附件的工作范围  接受来自输入齿轮箱(IG的动力  
噪声,噪声,温度,湿度和磨损残余物分析  振动,噪声,温度,磨损残余物分析和组成件的间隙  噪声,振动,齿轮箱漏油和发热  噪声,湿度,齿轮箱漏油和组成件的间隙  
加装1台齿轮箱备用滑油泵。  加装齿轮箱滑油高温报警装置。  修复齿轮箱滑油低压报警装置。  加大齿轮箱滑油泵的输出压力。  
外部齿轮箱轴与机匣的封严采用密封圈封严  外部齿轮箱轴与机匣的封严采用蓖齿式封严  内部齿轮箱机匣与压气机轴的封严采用碳封严  内部齿轮箱在静止的机匣与压气机轴的封严采用蓖齿式封严  
矫直机  打尖机  齿轮箱  收线减速箱  放线减速箱  
换向和增加主机转速  净化滑油  离合、换向和减速  推进船舶  
分开装在附件齿轮箱的安装座上  装在滑油箱里  通常在润滑组件里,并装在附件齿轮箱上  装在转换齿轮箱  
附件齿轮箱和发电机  附件齿轮箱和恒速驱动装置(CS  恒速驱动装置(CS和发电机  附件齿轮箱、恒速驱动装置(CS和发电机  

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