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相对轨距来说,轨道方向往往是控制性。只要方向偏差保持在容许范畴内,轨距变化对车辆影响就不会很大。
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铁路线路工技能考试《2021年新版铁路线路高级工题库 (判断题)》真题及答案
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铁路线路修理规则规定道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值的尖轨尖处轨距的 作业验收的容许偏差管理值为±
铁路线路修理规则规定其他站线线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距 临时补修容许偏差管理值为+10
按照线路保养质量评定标准规定轨道几何尺寸出现下列情况每处扣41分
轨距变化率大于1/1000
超过经常保养容许偏差管理值
钢轨折断未及时永久性处理
轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值
铁路线路修理规则规定υmax≤120km/h正线轨道动态质量容许偏差管理值中 轨距I级容许偏差管理值
铁路线路修理规则规定υmax>160km/h正线轨道动态质量容许偏差管理值中 轨距Ⅱ级容许偏差管理值
铁路线路修理规则规定υmax≤120km/h正线轨道动态质量容许偏差管理值中 轨距Ⅲ级容许偏差管理值
铁路线路修理规则规定线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值轨距偏差含曲线 上按规定设置的轨距加宽值但最大
相对轨距来说往往是控制性的只要方向偏差保持在容许范围内轨距变化对车辆的影响就不会很大
轨距大小
轨距变化率
轨距标准
轨道方向
铁路线路修理规则规定其他站线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距 经常保养容许偏差管理值为+4~
以下属于有砟线路综合维修验收评分标准轨道几何尺寸扣分条件的是
轨距超过作业验收容许偏差
水平超过作业验收容许偏差
轨距变化率大于1/1500
高低超过经常保养容许偏差
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