你可能感兴趣的试题
增压四冲程柴油机的进气温度高 增压四冲程柴油机的进气压力高 增压四冲程柴油机的燃烧室容积大 增压四冲程柴油机的转速高
转子轴弯曲量过大 转子轴弯曲量过小 转子轴弯曲量正常 转子轴没有弯曲变形
增大喷油提前角 采用高增压 采用短连杆 大幅度提__缩比
提__缩比 采用增压技术 增大过量空气系数 降低转速
增压器压力下降 转子转速不符合要求 油量调节拉杆卡滞 柴油滤清器脏
增压就是用提高进气压力的方法来提高功率 增压是提高柴油机功率的最有效途径 废气涡轮增压是一种最好的柴油机增压方式 各种增压方式(包括机械增压) 都不会消耗柴油机功率
采用废气涡轮增压的主要目的是利用废气能量提高热效率 采用废气涡轮增压的主要目的是提高柴油机功率 机械增压达到一定增压压力后不再提高柴油机的功率 限制废气涡轮增压压力提高的主要原因是涡轮的工作能力
不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压 不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压 四冲程柴油机采用脉冲增压,二冲程柴油机采用等压增压 四冲程柴油机采用等压增压,二冲程柴油机采用脉冲增压
提高低工况的热效率 提高过量空气系数和燃油喷射压力 取消凸轮轴,用计算机控制各缸喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等 采用中、__增压器,提高增压器效率
增压就是用提高进气压力的方法来提高柴油机功率 增压是提高柴油机功率的最有效途径 各种增压方式(包括机械增压)都不会消耗柴油机功率
柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率 增压手段可应用于二冲程柴油机,也可应用于四冲程柴油机 柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率 船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压
摩擦损失小 可多次修复使用 轴承寿命较长 构造简单
有利于增加轴承寿命 使增压器的结构简单 清洗涡轮增压器叶轮较方便 有利于压气机轴向进气
增压器的压力下降 转子转速符合要求 油量调节拉杆卡滞 柴油滤清器脏
增压器压力下降 转子转速不符合要求 油量调节拉杆卡滞 柴油滤清器脏