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货车车体倾斜 70mm 时, 经批准可以编入列车。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库四》真题及答案
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一辆货车车体倾斜80mm禁止编入列车
一辆棚车车体倾斜超过mm禁止编入列车
货车车体倾斜70mm时编入列车
严禁
不得
经批准可以
允许
一棚车车体侧倾60mm该车可以编入列车
一敞车车体倾斜60mm编入列车
不准
可以
经批准可以
严禁
货车车体倾斜超过mm禁止编入列车
50
75
80
100
一敞车车体倾斜60mm不准编入列车
货车车体倾斜超过时禁止编入列车
50mm
60mm
65mm
75mm
客车车体倾斜超过mm时禁止编入列车技规209表27
45
50
75
80
一辆客车车体倾斜超过禁止编入列车
25mm
30mm
40mm
50mm
客车车体倾斜超过mm者禁止编入列车
45
50
65
75
装载货物的棚车当车体倾斜超过多少mm时禁止编入列车
一辆棚车车体倾斜超过mm禁止编入列车
35
40
50
75
一辆货车车体倾斜55mm可以编入列车
客车车体一侧或一端倾斜超过50mm禁止编入列车
货车车体倾斜在以内容许编入列车运行
客车车体倾斜超过者禁止编入列车
45mm
5Omm
65mm
75mm
一敞车车体倾斜60mm编入列车
不准
可以
经标准可以
严禁
一辆客车车体倾斜超过mm禁止编入列车
25
30
40
50
一辆货车倾斜55mm可以编入列车
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超长列车运行办法由列车调度员规定
罐车除雪车矿石车均属于专用货车
一批作业指一张调车作业通知单不超过三钩或变更计划不超过三钩时可用口头方 式布置中间站利用本务机车调车除外有关人员必须复诵
调车手信号显示为夜间绿色灯光下压数次后再左右小动其含义为连结信号
调动货物列车可不须接通全部制动软管
装有爆炸品气体类危险货物的车辆禁止手推调车
岔线与站内的到发线接轨当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时可以不设安 全线
昼间--两臂高举头上使拢起的手信号旗杆成水平末端相接为指挥机车向显示人反方 向稍行移动信号
在铁路行车组织工作中有关部门要主动配合紧密联系协同动作组织高效生产 不断提高效率挖掘运输潜力完成和超额完成铁路运输任务
夜间绿色灯光上下摇动调车手信号显示的含义为溜放信号
调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号昼间为拢起的红色信号旗直立平举 再用展开的绿色信号旗上下小动
集中联锁车站的进站信号机当机车或车辆第一轮对压上信号机外第一轨道区段后自动 关闭
车钩及缓冲装置起着将机车车辆连挂在一起组成一趟列车的作用
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号夜间为绿色灯光上下摇动
调车表示器向牵出线方向显示一个绿色灯光为准许机车车辆自牵出线向调车区运行
预告标属于信号标志
枢纽地区的列车运行方向由铁路局规定
旅客列车包括特快旅客列车快速旅客列车和旅游列车
调车手信号指挥机车向显示人方向来的信号夜间为绿色灯光在下部左右摇动
机车按用途不同可分为客运机车货运机车和调车机车
列车运行图是铁路行车组织工作的基础
在装车地编组通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为始发直达列车
单线车站正线进站道岔为由车站两端向不同线路开通的位置
机车出入段进路道岔准备妥当后的道岔开通信号昼间为拢起的黄色信号旗高举头上左右 摇动
夜间红色灯光上下摇动调车联系手信号显示含义为取消信号
在技术站编组通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称技术直达列车
轨枕的作用在于承受自钢轨传来的重力和横向力并将其均匀分布于道床固定钢轨位 置保持钢轨方向和轨距
调车手信号停车信号昼间为展开的红色信号旗
当调车指挥人确认停留车位置有困难时应派人显示;连结信号
路用列车是不以营业为目的专为完成铁路本身任务而开行的列车
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