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呼吸阀设定的负压值()。
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油轮船员考试《油轮船员考试》真题及答案
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呼吸阀正负压定值是指油罐收发油作业时所要求的的最大压力值及最大真空度
使油罐抽瘪原因有呼吸阀负压阀盘冻结外还有
温差过大
发油速度过快大于呼吸阀进气速度
罐体锈蚀
发油阀门打不开
下列选项中关于呼吸阀的作用说法正确的有
调节罐内油气压力,当罐内压力过高时,通过呼吸阀将部分多余油气排出,使罐内压力下降
防止由于罐内正压或负压太高、罐壁应力过大而造成油罐外形破坏或油罐被抽瘪
由于其他原因影响正常工作时,可通过它调节罐内压力
当罐内压力过低时,通过呼吸阀从罐外吸入空气,使罐内压力升高,始终保持与大气压恒定的状态
油罐全天候呼吸阀采用弹簧式结构正负压阀盘为同轴式排列
重力式机械呼吸阀由压力阀和真空阀组成当油罐发油或油料温度降低罐 内气体空间油气压力降低达到负压值时被
压力阀盘
真空阀
通气阀
呼吸阀
压缩机油箱呼吸阀与大气安全阀的原理一样当油箱内压力高时呼吸阀自动起跳向大气泄压
油船装设呼吸阀的目的是
放出舱内过压气体
仓内负压时吸入空气
自动调节仓压处于加压状态
A+B+C
重力式机械呼吸阀由压力阀和真空阀组成当油罐发油或油料温度降低罐内气体空间油气压力降低达到负压值时被打
压力阀
真空阀
通气阀
呼吸阀
全天候呼吸阀采用式结构正负压阀盘为同轴式排列
自重
弹簧
液压
气压
计算机械呼吸阀负压阀盘的重量和检测油罐负压时应考虑压降的影响
液压安全阀
阻火器
计量孔
光孔
由于呼吸阀失灵而使容器出现负压时则容易造成容器
安全阀启动
爆炸
瘪塌
温度升高
安装使用的呼吸阀控制压力必须符合油罐的压力
最高
设计
负压
正压
采用密闭工艺流程处理油气田污水时为保证大罐安全罐顶安装机械呼吸阀其负压保护值为
-1.0kPa
-0.3kPa
-0.5kPa
-0.8kPa
校验呼吸阀正压时用打气筒向呼吸阀内打气差压计显示的压差不断下降当正压阀盘刚刚浮起时差压计的压差读数即
P/V阀压力的设定值一般要求正压设定值要比呼吸阀的动作设定值
高100mmH2O
低100mmH2O
高200mmH2O
呼吸阀适用于容器或设备
高层
常压
负压
任何压力
焦炭塔试压的步骤有⑴打开呼吸阀或溢流阀⑵塔底进料缓慢给汽⑶关呼吸阀或溢流阀试压至规定压力⑷上底盖吹通
⑴、⑵、⑶、⑷、⑸
⑷、⑴、⑵、⑶、⑸
⑵、⑴、⑶、⑷、⑸
⑶、⑴、⑵、⑷、⑸
对安装有呼吸阀的容器或设备当压力高或低时都可以通过自行调节
压控阀
温度阀
人工
呼吸阀
油罐收油时罐内油面上升气体空间体积缩小油气被压缩压力逐渐升高 罐内混合气体压力超过呼吸阀值时呼吸阀自
额定负压
额定正压
设计压力
试验压力
呼吸阀的作用是使罐内的
正压不超过允许值
负压不超过允许值
正负压都不超过允许值
油品不超过安全高
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泡沫装置必须符合公约要求
油船惰气系统产生的惰气用于充入
大火熄灭火场热表面冷却下米之前
对机舱门上某些因热损坏的部位直接用水注喷射
采用凝聚加压浮上法处理最适宜
油船在海上发生火灾应该采取的措施有
在安全等级要求上污油水舱必须与一样
油船污染海洋与有很大关系
油船装设呼吸阀的目的是
现有油船指定用于收集污油水的货仓应连接于
对于船舶无能力处理的含油污水应
惰性气体可通过方式来获得
人员撤出机舱后在CO2释放之前警报器
泵舱内火灾被扑灭后需要的冷却以防复燃
在油仓失火时使用惰气系统下列说法哪种不对
施放二氧化碳扑灭机舱失火时应
机舱实施CO2灭火之后人员进入之前含量尤其重要
在装满油的舱内失火初期沸溢
油船上当单独一人发现失火时必须
用泡沫覆盖甲板油火中的油面时廊尽可能
将重力分离后的舱底水直接引入清洁压载舱内
在充分自然重力分离后离液面以下的污水中含油量不超过100ppm
当货舱内失火判断舱内不会立即爆炸的根据是
据统计油船将压舱水和洗舱水排入海洋中其所造成污染占海洋油污染的
一般货舱卸完油后仓内残油可达
油船上油舱的安全阀压力保护通常设在
沸溢很容易发生在
热油传达到仓底使积存的沸腾产生油水严重喷发称沸溢
惰性气体在油船方面起到良好作用
油船上固定式泡沫灭火装置产生的是
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