你可能感兴趣的试题
在航行中主机曲轴箱爆炸,当值人员应迅速启动应急消防泵降温 主配电板着火,当值人员应首先迅速释放风油应急切断开关,采取封舱灭火 机舱着火如需以 CO2 灭火,轮机长应指挥作好封舱工作,确认人员撤离即可通知释放 在航行中如遇主机扫气箱火烧,当值人员应马上开启 CO2灭火系统
火灾自动警报系统 烟火探测自动警报系统 手动火警按钮和驾驶台警报器等 用于机舱施放二氧化碳前通知机舱人员立即撤离的警报系统
打开通往着火舱的控制阀 打开通往分配阀的主阀门 严密封舱 发出警报,撤出人员
火灾声警报器 火灾光警报器 火灾声光警报器 气体释放警报器
Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅲ++Ⅳ+Ⅵ Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
火灾自动警报系统 主机故障报警 烟火探测自动警报系统 机舱施放CO2前的自动警报系统 手动火警按钮 供电故障自动报警
火灾声光警报器 火灾声警报器 火灾光警报器 气体释放警报器
火灾声光警报器 火灾手动警报器 火灾报警控制器 消防应急广播
在执行非紧急任务时,不得使用警报器 不得在禁止使用警报器的路段使用警报器 夜间在市区不得使用警报器 列队行驶时,前车已经使用警报器的,后车也可使用警报器
水位到达水位安全线时警报器报警 水位先到达安全水位线 , 警报器后报警 水位后到达安全水位线 , 警报器先报警
水位到达水位安全线时警报器报警 水位先到达安全水位线,警报器后报警 水位后到达安全水位线,警报器先报警 水位到达水位安全线时警报器延时报警