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汽车直线行驶时无异响,转弯时有异响 汽车直线行驶或转弯时均有异响 汽车在上、下坡时有异响 汽车行驶中后轮异响
横向力系数越小,汽车行驶的稳定性越差 横向力系数越大,汽车行驶的稳定性越差 横向力系数的大小与汽车行驶的稳定性无关 横向力系数是影响汽车行驶稳定的唯一因素
主销内倾角过大 前轮胎气压过低 前轮毂轴承磨损松旷 主销后倾角过大
轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤 汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象 胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损,胎冠呈波浪状磨损,胎冠呈碟边状磨损 胎冠中部磨损,胎冠外侧或内侧单边磨损
汽车行驶时,有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象,即前轮摆振 轮胎胎面磨损不均匀,胎冠两肩磨损,胎壁擦伤,胎冠中部磨损 驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶,若稍微放松方向盘,汽车便自行跑向一边 踏下制动踏板感到高而硬,踏不下去。汽车起步困难,行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时,尚有制动感觉
转向机构中各另件磨损过大 车速过低 前轮定位不准 轮胎磨损过大
两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致 前桥变形 前轮前束过大或过小 车架变形或铆钉松动
轮胎气压过大 方向把变形弯曲 减振器油不足 前轮轴承磨损
两前轮轮胎气压不均匀 两前轮轮胎直径不等 前束过大或过小 前钢板弹簧两边弹力不均 有一边车轮制动拖滞