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新建立式金属油罐罐体椭圆度不得超过()。
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油品计量工考试《高级油品计量工》真题及答案
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按连接方式分立式金属油罐一般分为焊接油罐铆接油罐螺栓连接油罐及搭接油罐
测量立式油罐椭圆度时根据油罐第一圈板3/4处的内周长将其圆周分成
4等份
8等份
12等份
16等份
卧式金属油罐罐体应尽量安装成状态计量口下尺点应在圆筒的上
新建立式金属油罐罐体椭圆度不得超过2%
交接验收油罐车罐体应保持水平验收场地坡度不超过
罐车容积检定的总不确度小于0.4%既E1=±0.4%远大于立式金属油罐 的容积检定误差
立式油罐椭圆度的测量方法是根据油罐第一圈板3/4处的内周长分成8等份后用钢卷尺测量两对称点之间的
长直径
短直径
长短半径
长短直径
对罐体椭圆度有何规定
立式拱顶金属油罐及外浮顶油罐计量不准的原因有哪些
下面四项选择中不符合油罐大修的条件
罐体、缸顶或缸底腐蚀严重超过允许范围,需要动火检修
液位计失灵,油位过高
罐体保温层损坏在 1/3 以上
油罐基础不均匀下沉超过油罐直径的 1%
油罐罐体通气管操作井金属体卸油接地装置属于加油站的接地电阻测量点
新型轻油罐车呼吸式安全阀是当罐体内的真空度低于MPa时开启吸入阀使大气进入罐体内
0.01
0.02
0.03
0.04
某大型国企的储罐基地有3个内浮顶汽油罐单罐容积为4500m3罐体直径为17m4个内浮顶煤油罐单
某大型国企的储罐基地有3个内浮顶汽油罐单罐容积为4500m3罐体直径为17m4个内浮顶煤油罐单罐容
立式金属罐总不确定度不大于卧式金属罐总不确定度不大于铁路罐车在正常罐体情况下常装高度范围内总不确定度
按罐体材质分类油罐可分为金属罐和非金属罐两大类
立式金属油罐的容积检定不确定度为
0.05%~1%
0.1%~0.2%
0.2%~0.5%
1.0%~2.0%
立式金属油罐按其结构分一般分为锥形顶油罐无力矩油罐拱形顶油罐浮顶油罐
金属油罐的制作安装应根据油罐的材质容积和罐体构造形式等特征分别按设计图示数量以为单位计量
m
t
台
个
立式储罐主要由扶梯和护栏人孔透光孔量油孔浮标液位计等组成
油罐加热装置
罐体
油罐浮顶
风向标
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油品的冷滤点是将试样在规定的条件下冷却当试样不能流过过滤器或试样流过过滤器的时间大于60s或试样不能完全流回试杯时的最高温度
减黏裂化是将减压渣油经过浅度热裂化降低黏度使之可少掺或不掺轻质油而达到燃料油质量要求的一种工艺
十六烷值是测定的最重要的使用性能指标
在有存在的条件下使重质油受热后通过裂化反应转化为轻质油的加工工艺为加氢裂化
将汽油馏分进行催化重整可以得到轻芳烃和氢气三大产品
加氢精制可使劣质柴油的品质得以提高例如
GB/T19147车用柴油规定-20号车用柴油的冷滤点不高于
甲基叔丁基醚是一种良好的组分
催化裂化生产柴油十六烷值低常与调和或经过加氢精制提高十六烷值才能满足规格要求
常减压蒸馏200~350℃的馏分为
减黏裂化是将减压渣油经过浅度热裂化降低黏度使之可少掺或不掺而达到燃料油质量要求的一种热加工工艺
含硫含氮含氧等非烃化合物与氢发生氢解反应分别生成相应的烃和
实际使用的柴油其十六烷值指标
当烷基化的原料是异丁烷-丁烯气体馏分时产物是异辛烷和其他烃类组成的混合物这种混合物叫做
与催化裂化汽油比较催化重整汽油最显著的优点是
延迟焦化的反应原理一方面是高分子烃裂解另一方面是芳香烃和烯烃缩合使渣油转化为
催化裂化工艺是在合成硅酸铝催化剂或沸点催化剂的作用下使并改变其分子结构
泵循环喷嘴油罐调和是将各组分油和添加剂送入罐内然后用泵不断地从罐内抽出部分油品再通过装在罐内的喷嘴射流混合
与热裂化汽油比较催化裂化汽油具有的特点
下面不是催化裂化工艺所能完成的
延迟焦化是将渣油经转化为气体和轻中间馏分油及焦炭的加工过程
运动黏度是石油产品的主要应用指标它随温度的升高而
GB/T19147车用柴油规定0号车用柴油的闪点不低于
加氢裂化是增产采用最广泛的方法
烷基化加工工艺的主要目的是生产
在规定的条件下油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度称为闪点
减压蒸馏是利用降低压力从而降低液体的原理将常压渣油在减压塔内进行分馏
我国现行柴油标准GB19147车用柴油按柴油的凝点将其分为6个牌号具体为
在燃料中加入数量极少的某种物质就可以大幅度地改进燃料某方面性能得到符合质量要求的产品我们将这种添加的物质叫做
水分测定器包括一个的圆底烧瓶接受器和一个250~300mm的直管式冷凝器
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