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柴油机压缩比比汽油机压缩比低。

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汽油机的压缩比比柴油机的压缩比高所以设点火系

目前一般车用汽油机的压缩比为柴油机的压缩比为

汽油机的压缩比一般为6~10柴油机的压缩比一般为

一般汽油机的压缩比要比柴油机的压缩比小

柴油机的压缩比与汽油机的压缩比比较应是

一样大汽油机的大柴油机的大哪个大都行

因为汽油机压缩比比柴油机压缩比高所以才设点火系

汽油机的压缩比比柴油机的压缩比高所以设点火系

目前一般汽油机的压缩比为16～22柴油机的压缩比为6～11

气缸压缩比是

柴油机比汽油机高柴油机比汽油机低柴油机与汽油机差不多不一定，视机型而定

与汽油机相比柴油机的

压缩比大，热效率低压缩比大，热效率高压缩比小，热效率低压缩比小，热效率高

由于柴油机的压缩比大于汽油机的压缩比因此在压缩终了时的压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机压力高

一般来说汽油机的压缩比比柴油机的压缩比大

柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高

柴油机的压缩比要比汽油机的压缩比

一般情况下柴油机的压缩比比汽油机的压缩比大

柴油机的压缩比比汽油机的

高低相等差不多

柴油机的经济性比汽油机经济性好的主要原因是柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高

柴油机的压缩比比汽油机大但是压缩终了时气体的温度和压力要比汽油小

汽油机进气行程进入气缸内的批气体为纯空气其压缩比比柴油机大

柴油机的压缩比是6-10汽油机的压缩比是16-22

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