手动解钩需分离电子钩头时，应将电子钩头的手动分离杠杆向前转动

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检查并确认列车处于关闭状态操作红色手柄球阀，排除两个车钩上电钩驱动气缸内空气操作电钩手动解钩装置，手动分离电钩，解钩后电钩封盖应自动关闭拉动机械解钩手柄直至听到卡嗒一声，车钩锁打开后不要再继续拉动列车上电后分开列车，关闭车钩主风管，车钩再度摆置在列车的纵向中间位置，最后将球阀回位，对两车钩的电钩驱动风缸充风

电子钩头有用来保护触头当向前和向后推动电子钩头时触头被自动和触头接触压力为

CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管制动风管解钩风管通路

两车钩分离前手动恢复两车钩电子钩头的气动无名阀防止列车泄压

CRH2型车钩由钩头钩舌解钩风缸钩身钩尾等部分组成

手动解钩程序有哪些

关闭两车车钩的气动无名阀将电子钩头的手动分离杠杆向前转动分离电子钩头操作车钩的黄色手动解钩手柄，直到钩锁打开待两车钩分开后手动恢复两车钩电子钩头的气动无名阀按压副台解钩按钮

车钩主要由三部分组成

钩舌、钩舌销、钩耳钩舌、钩头、钩尾框钩头、钩身、钩尾

电子钩头操作装置的作用是和移动电子钩头

CRH2A型动车组司机室端采用全自动10型车钩缓冲装置安装高度为1000m m可以实现自动连挂分离时

如仍无法分离则救援车司机尝试先压钩再解钩如解钩仍亮则下车关闭两车车钩无名阀手动解机械钩后尝试动车分

车钩由三个主要部分组成