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激活列车 升弓、 合高断 方向手柄置“前” 位 确认停放制动已施加
投入主控钥匙 拔出主控钥匙 施加停放制动 升弓供电
如按压站台 ATB 按钮后列车不能动车， 则通过行调直通电话报告行调 待行调关闭出站信号机后， 交班司机再次启动 ATB 折返 待行调关闭出站信号机后， 交班司机方可上车进行人工折返（严禁再次启动 ATB 折返） 打开主控钥匙、 方向手柄置于“前” 位、 主控手柄置 100%制动位后， 报行调申请重新开放信号， 并通知接班司机
本站或下一站清客退出服务 清客后关闭列车空调， 分高断， 降弓后重新升弓， 合高断， 尝试动车 若无法动车， 启动车辆备用模式， 清客退出服务 无效则重启列车， 仍无效则请求救援 无效则重启列车， 备用模式动车， 否则请求救援
AMC/MCS RM 备用 切除 ATC 重启列车
列车停稳 两端司机室都未被激活（钥匙在OFF位） 驾驶手柄在“0”位 方向手柄在“向前”位
激活列车 升弓、 合高断 方向手柄置“前” 位 ATC 切除置于“合” 位 确认停放制动已施加
100%制动 快速制动 主控手柄及方向手柄 停放制动施加 72-S101【列车激活】 或 32-S01【列车激活】
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