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在工期索赔的分析中,一般运用( )分析延误事件是否发生在关键线路上,以决定延误是否可以索赔。

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所有的关键线路延误都是可索赔延误,所有的非关键线路延误都是不可索赔延误  可索赔延误就是业主或者工程师的原因引起的延误  非承包商原因造成的非关键工作延误少于该工作的总时差,业主一般不会给予工期顺延,也不会给予费用补偿  工期索赔的计算方法包括直接法、比例分析法和网络分析法  可索赔延误与不可索赔延误同时发生,可索赔延误将变成不可索赔延误  
所有的关键线路延误都是可索赔延误  所有的非关键线路延误都是不可索赔延误  非承包商原因造成的非关键工作延误不超过其总时差,业主一般既给予工期顺延,也给予费用补偿  可索赔延误与不可索赔延误同时发生,可索赔延误将变成不可索赔延误  
所有的非关键线路延误都是不可索赔延误  非承包商原因造成的非关键工作延误超过其总时差,业主一般既给予工期顺延,也给予费用补偿  所有的关键线路延误都是可索赔延误  可索赔延误与不可索赔延误同时发生,可索赔延误将变成不可索赔延误  
反击或反驳索赔报告  延误原因分析  延误责任的界定  网络计划分析  工期索赔的计算  
所有的关键线路延误都是可索赔延误  所有的非关键线路延误都是不可索赔延误  非承包商原因造成的非关键工作延误超过其总时差,业主一般既给予工期顺延,也给予费用补偿  可索赔延误与不可索赔延误同时发生,可索赔延误将变成不可索赔延误  
延误事件之间的关联性   延误原因   索赔要求和结果   延误工作所在工程网络计划的线路性质   
网络计划分析  延误原因分析  工期索赔的计算  工期索赔依据的分析  延误责任的界定  
按照延误事件之间的关联性划分,工期延误可分为单一延误、共同延误、交叉延误  按照延误工作所在的工程网络计划的线路性质,工程延误划分为关键线路延误和非关键线路延误  非关键线路上工作的延误均不会影响总工期  当两个或两个以上的延误事件从发生到终止只有部分时间重合时,称为共同延误  非承包商原因造成关键线路延误都是可索赔延误  
只有在关键线路上的工作延误,才能索赔工期  非关键线路上的工作延误,不应索赔工期  如延误的工作为关键工作,则延误的时间为工期索赔值  该方法不适用于多种干扰事件共同作用说引起的工期索赔  
按照工期延误的具体形式划分  按照工期延误的原因划分  按延误工作在工程网络计划的线路划分  按照延误事件之间的关联性划分  按照索赔要求和结果划分  
延误事件之间的关联性  延误的原因  索赔要求和结果  延误工作所在工程网络计划的线路性质  
按照工期延误的具体形式划分  按照工期延误的原因划分  按延误工作在工程网络计划的线路划分  按照索赔要求和结果划分  按照延误事件之间的关联性划分  
只有在关键线路上的工作延误,才能索赔工期  非关键线路上的工作延误,不应索赔工期  如延误的工作为关键工作,则延误的时间为工期索赔值  该措施不合用于多种干扰事件共同作用所引起的工期索赔  
单一延误  共同延误  不可索赔延误  交叉延误  可索赔延误  
延误的原因  索赔要求和结果  延误事件之间的关联性  延误工作所在工程网络计划的线路性质  
单一延误  共同延误  开工延误  可索赔延误  交叉延误  
只有在关键线路上的工作延误,才能索赔工期  非关键线路上的工作延误,不应索赔工期  如延误的工作为关键工作,则延误的时间为工期索赔值  该方法不适用于多种干扰事件共同作用所引起的工期索赔  
按照延误事件之间的关联性划分,工期延误可分为单一延误、共同延误、交叉延误  按照延误工作所在的工程网络计划的线路性质,工程延误划分为关键线路延误和非关键线路延误  非关键线路上工作的延误均不会影响总工期  当两个或两个以上的延误事件从发生到终止只有部分时间重合时,称为共同延误  非承包商原因造成关键线路延误都是可索赔延误  

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