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民航客机一般都有紧急出口，发生意外情况的飞机紧急着陆后，打开紧急出口，狭长的气囊会自动充气，形成一个连接出口与地面的斜面，人员可沿斜面滑行到地上，如图甲所示，图乙是其简化模型．若紧急出口下沿距地面的...

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民用航空客机的机舱除了有正常的舱门和舷梯连接供旅客上下飞机一般还设有紧急出口发生意外情况的飞机在着陆

机组空中处置劫机事件时着陆后要迅速关车切断电路油路视情打开紧急出口疏散旅客

民用航空客机的机舱一般都设有紧急出口发生意外情况的飞机着陆后打开紧急出口的舱门会自动生成一个由气囊构

民用航空客机的机舱除通常的舱门外还设有紧急出口发生意外情况的飞机在着陆后打开紧急出口的舱门会自动生成

民航客机一般都有紧急出口发生意外情况时飞机紧急着陆后打开紧急出口狭长的气囊会自动充气形成一条连接出

民用航空客机的机舱一般都设有紧急出口飞机发生意外情况着陆后打开紧急出口的舱门会自动生成一个由气囊构成

民用航空客机的机舱除了有正常的舱门和舷梯连接供旅客上下飞机外一般还设有紧急出口发生意外情况的飞机在着

船舶应急是指在船舶时的紧急处置方法和措施Ⅰ．发生意外事故Ⅱ．遇到紧急情况Ⅲ．遇到特殊任务Ⅳ．遇到大风

Ⅰ～Ⅳ Ⅰ，Ⅲ Ⅱ～Ⅳ Ⅰ，Ⅱ

民航客机一般都有紧急出口发生意外情况的飞机紧急着陆后打开紧急出口狭长的气囊会自动充气形成一个连接出

民航客机一般有紧急出口发生意外情况的客机紧急着陆后打开紧急出口狭长的气囊会自动充气生成一连接出口与地

民航客机都有紧急出口发生意外情况的飞机紧急着陆后打开紧急出口狭长的气囊会自动充气生成一条连接出口与

人滑至气囊低端所经历的时间约为1s

人滑至气囊低端所经历的时间约为3s

人滑至气囊低端时的速度大小为4m/s

人滑至气囊低端时的速度大小为8m/s

民航客机一般都有紧急出口发生意外情况的飞机紧急着陆后打开紧急出口狭长的气囊会自动充气形成一个连接出口

民航客机都有紧急出口发生意外情况的飞机紧急着陆后打开紧急出口狭长的气囊会自动充气生成一条连接出口与

民航客机一般都有紧急出口发生意外情况的飞机紧急着陆后打开紧急出口狭长的气囊会自动充气生成一条连接出

话音记录器的功用是

记录飞机系统的数据信息，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析记录驾驶舱的语音，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析记录驾驶舱和客舱的语音，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析记录发动机的警告信息，以便在飞机失事或发生意外之后对事故进行分析

防灾管理指挥系统在发生意外事故或紧急事故时进入紧急救援抢险状态应按预定的程序指挥组织抢险救护工作

民用航空客机的机舱除了有正常的舱门和舷梯连接供旅客上下飞机一般还配有紧急出口发生意外情况的飞机在着陆

遥控模式的英文缩写紧急着陆的英文缩写

关于安全制动过程的描述正确的是

发生紧急事故发生意外情况制动装置动作迅速闸住提升机停车

民用航空客机的机舱除通常的舱门外还设有紧急出口．发生意外的客机在着陆后打开紧急出口的舱门会自动生成

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