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转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧,会导致液压制动跑偏。
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汽车修理工考试《汽车修理工(中级)》真题及答案
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汽车转向时方向盘沉重费力可能是转向传动机构的
各球头销装置过紧或缺油
转向节臂过长
转向器缺油
横直拉杆调整不当
转向横直拉杆球头调整过紧或缺油将造成
低速摆振
高速摆振
转向沉重
汽车跑偏
消防车转向轻便灵活转向节及臂横直拉杆及球销不得松旷性能良好四 轮定位符合要求
动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致
不能转向
转向沉重
制动跑偏
行驶跑偏
动力转向液压助力系统缺少液压油会导致
行驶跑偏
转向沉重
制动跑偏
不能转向
转向节及臂转向横直拉杆及球销在进行修理时
可以拼焊,球销不得过松。
不得拼焊,球销可以稍松。
不得拼焊,球销不得松旷。
可以拼焊,球销不得松旷。
横直拉杆球销轴颈小端装入转向节臂梯形臂的锥形孔后其端面应锥形孔端面
转向横拉杆与转向节臂过紧或润滑不良会造成转向沉重
转向系统横直拉杆球头磨损松旷会造成
转向沉重
车辆行驶跑偏
转向盘自由行程过大
都不对
转向传动机构的横直拉杆的球头销按顺序装好后要对其进行的调整
紧固
间隙
预紧度
测隙
转向横直拉杆球头调整过紧或缺油将造成高速摆振
横直拉杆球销装配过紧或缺油会导致
转向沉重
行驶跑偏
方向盘摆振
车轮发摆
不允许有裂纹和损伤并且球销不应松旷对机动车进行改装或修理时横直拉杆不允许拼焊
转向节
转向臂
转向横拉杆
直拉杆
球销
转向横直拉杆球头松旷将造成
汽车跑偏
转向沉重
转向轮摇摆
车辆减速
横直拉杆球销装配过紧或缺油会导致
转向沉重
行驶跑偏
方向盘摆振
车轮发摆
动力转向液压助力系统缺少液压油会导致
行驶跑偏
转向沉重
制动跑偏
不能转向
转向直拉杆是连接转向垂臂和的杆件
转向节上节臂
转向节下节臂
转向横拉杆
转向梯形机构
汽车不允许有裂纹和损伤并且球销不应松旷
转向节及臂
转向横拉杆
转向直拉杆
汽车转向节臂变形会造成
转向沉重
前轮摆头
行驶跑偏
制动跑偏
机动车转向机构中的转向节及臂横直拉杆及球销应灵活有效转向横直拉杆断裂后允许拼焊
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常见普通发动机上火花塞的间隙应在mm之间
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表面粗糙度符号不应标注在
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发动机冷却系的组成部件中能将冷却水携带的热量散入大气以保证发动机的正常工作温度的是
汽车运输业汽车技术管理规定将汽车维护分为一级维护二级维护三个等级
本偏差指的是
底盘二级维护作业内容包括检查与分离轴承之间的间隙
化油器式发动机在进行怠速调整时应在阻风门全开配气相位点火系工作正常情况下首先应使节气门开度减小降低发动机转速调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
液压传动靠来传递动力
为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时应摇转曲轴使第缸处于压缩终了位置对准正时标记
三相同步交流发电机的组成中用来产生磁场
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诊断排除手动变速器自动脱档故障有时需要检查变速器第一轴与发动机曲轴的是否超限
双片离合器由二个压盘二个从动盘和个摩擦面等组成
汽车起步时将离合器踏板时仍感觉挂档困难说明存在离合器分离不彻底的故障
当汽车突然熄火时不正确的做法是
溢出过多的电解液能造成蓄电池极柱之间
设计工件时图样上所标注的尺寸是
分电器断电触点间隙过大是的故障原因之一
安装火花塞时慢慢用手拧上几圈然后再用拧紧
轿车类别代号是
形状公差是对提出的
更换发动机冷却液时间要求是长效防锈防冻液每更换一次
汽车变速器驱动桥的润滑油面应在检视口0~15mm处
检查分电器间隙时要求两触点中心偏差不得超过mm
转向节上各部螺纹损伤规定不得超过牙转向节上装转向节臂的锥形孔磨损可用标准塞规插入检查
不属于诊断喇叭不响的故障的处理方法的是
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