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在调度指挥中心(不包括调度集中区段),DMIS将()实时传给TIMS。
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铁路连结员《中级铁路连结员》真题及答案
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在调度集中区段调度集中控制车站有关行车工作由该区段直接指挥
车站值班员
列车调度员
车站值班员和列车调度员共同
在调度集中区段有关行车工作由谁直接指挥
调度集中系统功能主要包括行车指挥功能调度机中控制功能和配套系统 功能
TDCS
CTC
DMIS
ATP
分散自律调度集中区段有关行车工作由车站值班员直接指挥
在调度集中区段调度集中控制车站有关行车工作由该区段指挥
车站值班员
列车调度员
车站值班员和列车调度员共同
应急值守员
集中接警是指向消防救援调度指挥中心报警调度指挥中心根据火警信息 调派灭火力量出动
知情人
报警人
嫌疑人
现场人员
调度集中区段车站禁止办理跟踪出站调车
DMIS系统是我国第一个集中式综合型现代化运输调度指挥中心但不是全路运输生产的总枢纽
控制指挥中心调度管理人员包括
行车调度员1
行车调度员2
通信\防灾调度员
运营人员
在调度集中区段内有遥控设备的集中联锁车站应优先于调度控制
城市消防指挥中心火警录音录时装置能能实时记录的语音信息及相应时间
火警电话
调度专线电话
消防一级网调度台
350兆公安无线集群调度台
移动通信指挥中心应接收指令
消防通信支队的指挥调度指令
消防通信中队的指挥调度指令
公安机关指挥中心、公共安全应急指挥机构的指挥调度指令
公安机关指挥中心指挥调度指令
客专运营调度管理系统的调度生产数据分布在铁道部调度指挥中心调度所两级 存储各调度所历史生产数据在集中
调度所
铁道部
调度所和铁道部
基层站段
多级处警力量调度模式是指完成警情受理工作后完成警情受理的指挥中心 将警情信息下发至下一级指挥中心或队
调度集中区段在非常站控模式下车站的行车工作由统一指挥
指挥中心接警值班由组成
调度消防员外聘接警员作战值班员行政值班员
调度消防员外聘接警员行政值班员指挥中心干部
调度消防员外聘接警员指挥中心干部
调度消防员外聘接警员行政值班员指挥中心干部
现场通信员不需要随时向接警调度指挥中心或通信室汇报现场 信息变化情况不用将接警调度指挥中心或通信室的
调度集中区段信号设备的二级控制是指调度集中控制和
下列情况列车可不挂列尾装置
机车专列回送
小运转列车(半自动闭塞、调度集中区段除外);
开行救援列车
单机挂车时(调度集中区段除外);
在调度集中区段调度集中控制车站有关行车工作由该区段指挥
车站值班员
列车调度员
车站值班员和列车调度员共同
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在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的称为列车
及缓冲装置起着连结机车车辆传递牵引力等作用
列车始发站终到站及运行途中经过的技术站在上办理的各项作业称列车技术作业
是在铁路运输中用来装运货物运送旅客或作其他特种用途的运载工具
按照区间正线的数目划分列车运行图可分为
实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一是调车长如何确切掌握好
自动化半自动化驼峰调速方式分为
特殊备用车须备满才能解除备用
25001次列车是列车
机车车辆经过时由辙叉向尖轨运行的道岔为进路上的道岔
驼峰调车作业组织方式主要有单推单溜双推单溜三种
在溜放作业中使用手制动机铁鞋减速顶减速器等使溜出的车组减速并停于预定地点的制动称为制动
十车五车三车分别为距离停留车处
装于车辆制动主管的两端用以在摘挂车辆时关闭或开放压缩空气的通路
车站改编能力是在合理使用技术设备条件下车站的固定调车设备驼峰和牵出线一昼夜能够各方向的货物列车数或车数
尽头线的有效长面向线路终点为顺向道岔无轨道电路时为的距离
是衡量调车效率高低的依据
在同一区段或相邻区段的几个站装卸车后组成的直达列车称列车
T151次列车属于列车
当车站技术设备作业组织方法等有较大变化时要及时进行修订使其具有时效性
装运140产品运输的车辆编组在机后第之间均可
推送调车法是在机车车辆时进行提钩
试闸的方法主要有两种
目前我国铁路运行图按时间划分有三种
直通列车是在技术站编组通过一个及其以上不进行改编的列车
按上下行方向列车数目划分运行图分为
属于站内指定用途的其他线路
在单线铁路上车站配线为直股伸入时虽有二股正线统计正线长度以长度为准
是核准运输计划和区分运输等级的标志也是军队和铁路各有关部门在运输过程中调度指挥和联系工作的代号
列车在车站接入发出通过所经由的一段线路称为进路
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