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实现平面单钩溜放调车作业安全的关键之一,是调车长如何确切掌握好()。
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铁路连结员《中级铁路连结员》真题及答案
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中间站利用摘挂列车机车去专用线调车的作业方法多采用调车法
单钩溜放
连续溜放
牵引溜放
推送
溜放调车时不准用脚提钩或跟车边跑边提钩驼峰调车作业除外
平面溜放作业提钩人员应根据调车长信号并在车列起动后掌握适当 的时机提钩
“起动”
“溜放”
“推进”
“连接”
牵出线溜放调车的车组间隔主要是靠调车长掌握推送速度来调节的
平面调车区集中联锁可分为形式
单车溜放
连续溜放
单钩溜放
平面溜放
平面调车溜放作业包括以下哪几种
单钩溜放
连续溜放
直接推送
多组溜放
行规中规定在集中联锁进路上进行平面调车作业时每钩车必须单独确认进路和信号显示状态溜放调车时只能进行设
连续溜放
单钩溜放
多组溜放
惰力溜放
车站在货物线上进行调车的作业方法多采用调车法
单钩溜放
连续溜放
牵引溜放
推送
机车推送车列不变更运行方向在连续几次加减速后停轮一次每加减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为
溜放调车法
推送调车法
单钩溜放法
连续溜放法
溜放调车作业应站在车梯上一手抓牢车梯一手提钩不准用脚提钩或跟车边跑边提 钩驼峰调车作业除外
由于车辆本身构造的原因在调车作业中机械冷藏车
准许单钩溜放
限速溜放
禁止溜放
准许空线溜放
中间站利用本务机车调车时多采用调车法
溜放
推送
连续溜放
单钩溜放
调车长连结员和制动长接到调车作业通知单后要及时组织制定具体作业方 法按线按钩按人落实
可使用无线调车灯显设备布置调车作业计划调车指挥人站细规定的人员填写调 车作业通知单规定可不使用调车作
调车长
车站值班员
值班干部
调车领导人
平面牵出线溜放调车的作业方法有单钩溜放法连续溜放法和溜放法等 方法
多组
牵出
多组连续
连续多组
单钩溜放的关键是调车长严格掌握好
溜放速度
安全间隔距离
牵出距离
作业时间
单钩溜放时调车长严格掌握好
作业速度
间隔距离
牵出速度
溜放速度
平面牵出线调车作业中对调车长溜放车辆有何技术要求
摘挂列车在无调车机车的车站调车作业的方法多采用调车法
推送
单钩溜放
牵引溜放
连续溜放
连续溜放和驼峰解散车辆时第一钩应实行要道还道制度从第二钩起按调车作业通知单的要求扳道
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天气恶劣难以辨认信号时对平面调车调车信号机开放后的变更以及调车计划的变更有哪些限制
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哪些处所禁止使用铁鞋
调动乘坐旅客或装载爆炸品压缩气体液化气体超限货物的车辆时不得超过km/h
调车人员在车上观速时能看清石碴形状时车速约km/h
曲线上挂车时应注意什么
参加调车作业人员应做到哪些要求
调车作业中不彻底或不联系是造成调车冲突事故的原因之一
采用步行测速时人正常行走能跟上车组的速度约为km/h
推送车列车辆时应执行哪些规定
测速大多是在挂车时或铁鞋制动时采用
调车人员在车上看枕木头轨长12.5m铺18根枕木观速时能较慢地数清枕木根数时车辆走行速度约km/h
使用无线调车调度设备调车时发出推进信号后一旦调车员台与机车失去联系机车台便发出报警
两台机车同时在同一条线路上作业时两端不能向线路内推车
采用步行测速时人快跑能跟上车组的速度约为km/h
三通阀用来控制压缩气体的使制动机起制动或缓解作用
事先放在钢轨上的铁鞋称为
调车人员在车上看枕木头轨长12.5m铺18根枕木观速时接近看不清枕木根数时其速度约为km/h
调车人员在车上看枕木头轨长12.5m铺18根枕木观速时能看清枕木而数不清时车辆走行速度约km/h
显示十五三车距离信号十车为110m五车为m三车为33m
货物列车列尾装置主机的安装与摘解是如何分工的
线路在遮断状态脱轨表示器昼间为
半自动闭塞是闭塞法
调车人员在车上观速时看石碴成一条线时车速约km/h以上
确认上作用钩钩销落槽必须确认钩销露出钩头上面在mm以内
在超过2.5‰坡度的线路调车时没有采取好不得摘开机车
两台机车同时在同一条线路上作业时不准一端推车一端溜放
调车人员在作业前选择制动车辆及手制动机类型位置等的过程称为
车站调车工作由谁指挥
调车人员在车上观速时一般地看清石碴形状时车速约km/h
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