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启动机全制动试验,目的在于测出全制动时的(),与标准值进行比较,不得低于标准转矩的10﹪,以判断启动机的机械和电气故障。
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内燃机装试工考试《内燃机装试工(高级)》真题及答案
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在进行启动机全制动试验时若扭矩和电流都小于标准值表明线路中
短路和搭铁
断路
接触不良
做启动机全制动试验的时间不允许超过
0.5s
5s
10s
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东风EQ140-1汽车QD1211起动机修理竣工后进行全制动试验时消耗电流小于 等 于850A扭矩大
起动机空载试验时若电流和转速均低于标准值说明起动机线路中有故障制动试验时若制动电流小于标准值电动机空
起动机全制动试验即在起动机驱动齿轮上装一测扭量具弹簧秤若测试时转矩很小而电流超过标准值则可能有或短路
在进行启动机全制动试验时若驱动齿轮锁止而电枢轴仍有缓慢转动则说明现象
单向离合器有打滑
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起动机进行全制动试验时若力矩和电流都小于规定值其原因可能是
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内部接触不良第三章电子点火系
进行全制动试验时每次起动试验时间不超过s
3
5
20
30
起动机全制动试验目的是测量起动机在完全制动时所消耗的和制动
能量, 力
电流, 力
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多车重联进入区间分散作业解列后各车必须进行作业完毕车辆联挂后由本务机司机对全列车进行制动机试验
制动试验
两车联控
鸣笛
引导
起动机全制动试验的目的在于测出全制动时的与标准进行比较以判断起动机的机械和电器和故障
电压与转矩
电阻与转矩
电流与转矩
电流和转速
启动机全制动试验的持续时间不能超过
5s
10s
1min
5min
在进行启动机全制动试验时若扭矩小于标准值而电流大于标准值则表明磁场绕组中有故障
短路和搭铁
断路
接触不良
起动机性能试验有两项:缓冲试验和全制动试验
东风EQ1090型汽车起动机全制动试验时电流不大于A
120
240
360
650
起动机全制动试验目的在于测出全制动时的与标准值进行比较不得低于标 准转矩的10%以判断起动机的机械和
电压和转矩
电阻和转矩
电流和转矩
电流和转速
在进行启动机全制动试验时若扭矩和都电流小于标准值则表明线路中故障
短路和搭铁
断路
接触不良
起动机全制动试验时要动作迅速一次试验时间不要超过秒以免烧坏电动机
在进行启动机全制动试验时若扭矩小于标准值而电流大于标准值则表明磁场和电枢绕组中有故障
短路和搭铁
断路
接触不良
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车架就矫正时应注意什么
车身钣金件发生撞击皱褶时应先矫正皱褶附近部位的凹凸性损伤再用拉伸法使皱褶展开大致复位
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对于制造鼓形空心旋转体零件一般采用压延成形
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