你可能感兴趣的试题
各自独立,供汽都通到蒸汽分配联箱 废气锅炉为燃油锅炉的附加受热面 燃油锅炉为废气锅炉的附加受热面 燃油锅炉和废气锅炉组合成一体
t2降低需增加锅炉受热面积,锅炉造价提高 t2降低需增加锅炉受热面积,排气流动阻力增加 废气锅炉排气流速减小,烟道易脏堵 t2降低,能够回收的排气余热过多
T1加权图像主要反映组织T1值差异,简称T1WI T1加权成像时要选择较长的TR和较短TE值 T1加权成像时要选择较短的TR和TE值 一般T1WI的TR为500ms,TE为20ms左右 一般T1WI的TR为2500ms,TE为20ms左右
保持小的废气压力损失 , 则废气流速必然是低的 废气压力损失与废气流速的平方成正比 废气压力损失与管径 4次方成反比 A,B,C均对
保持小的废气压力损失,则废气流速必然是低的 废气压力损失与废气流速的平方成正比 废气压力损失与管径4次方成反比 A,B,C均对
柴油机喷油器雾化不良 锅炉受热面大 , 废气流速低 柴油机目前都使用劣质燃油 船舶装载不足 , 柴油机长期低负荷运行
废气流速较低,不能吹除烟灰颗粒,使锅炉失去自清洗作用 柴油机长行程和超长行程的扫气质量的影响 高效废气锅炉带有扩展管表面的烟管所致 最新开发的柴油机排气温度较低所造成的
各自独立,供汽都通到蒸汽分配联箱 废气锅炉为燃油锅炉的附加受热面 燃油锅炉为废气锅炉的附加受热面 燃油锅炉和废气锅炉组合成一体
t 2降低需增加锅炉受热面积 , 锅炉造价提高 t 2降低需增加锅炉受热面积 , 排气流动阻力增加 废气锅炉排气流速减小 , 烟道易脏堵 t 2降低, 能够回收的排气余热过多