因柴油机汕缸检修时新换活塞环搭口间隙太小而在运行中发生严重拉缸灾属于性质的事故-X题卡

活塞环的搭口间隙与平面间隙曲轴臂距差活塞与气缸套之间的间隙气缸套、活塞磨损

活塞环严重磨损活塞环没有卡住活塞五位置没有重合活塞与汽缸套间隙过小

活塞环与气缸套活塞裙与气缸套活塞头与气缸套 A＋B

搭口间隙平面间隙环槽间隙

Ⅰ ＋Ⅲ＋Ⅴ Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ ＋Ⅱ ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

活塞环径向厚度极不均匀活塞环搭口发生磨损 A 或 B

直搭口斜搭口阶梯搭口重式搭口

活塞环径向厚度极不均匀活塞环搭口发生磨损活塞环外圆磨损率超标 A或C

高温燃气漏泄搭口间隙过大搭口间隙过小环失去弹性

轴承气阀活塞裙与缸套活塞环与缸套

开口间隙太小开口间隙太大弹力不足端面间隙过大

径向厚度变小搭口间隙减少天地间隙增小

活塞活塞裙活塞环活塞环与活塞裙

Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ Ⅰ+Ⅳ

可能使环断裂可能导致拉缸使气密性变差会使磨损加剧

径向厚度(磨损)测量搭口间隙测量天地间隙测量环背隙测量环弹力检查表面损伤检查

新机或新换部件后磨合运转不充分气缸壁润滑油供应不足或中断活塞环搭口间隙过小柴油机转速过高

活塞环漏气活塞或气缸过热轴承过热发生拉缸事故

因柴油机汕缸检修时，新换活塞环搭口间隙太小，而在运行中发生严重拉缸，灾属于（）性质的事故。