你可能感兴趣的试题
气缸的镗削 气缸的磨削 气缸的镗削与珩磨 气缸的圆度检查
活塞与气缸间隙太大 活塞与汽缸间隙太小 气缸套温度变化过大 汽缸套温度变化过小 气缸进入污物 活塞内进入污物
便于二者磨合 加快气缸套磨损 减缓气缸套的磨损 提高环的强度
导板倾斜 导板与气缸中心线距离过大或过小 导板与活塞中心线的距离过大或过小 滑块与气缸中心线距离过大或过小
粘度稍高，以SAE50为宜，便于气缸的密封 粘度稍低，以SAE40为宜，避免排气口结碳过多 粘度稍低，以SAE30为宜，降低活塞环与气缸壁的摩擦阻力损失 B和C
活塞和气缸套 气缸体和气缸套 气缸套和气缸体 气缸套、气缸盖和活塞
活塞、气缸垫 气缸垫、连杆 气缸、连杆 气缸、气缸垫
可沿轴向和周向加筋 可获得良好的刚性 气缸壁厚可较薄而使重量较轻 由于诸多原因，加筋的气缸还不能得以广泛应用。
湘公网安备 43130202000226号