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新的导航数据库的选择是由什么来做的?()

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FMGEC的数据库  导航接收机的数据库  导航接收机收到并解码  人工输入  
导航和性能数据库需要每隔28天  性能数据库需要每隔28天  导航数据库需要每隔28天  导航数据库需要每隔一个月  
导航和性能数据库  导航和燃油数据库  性能和燃油数据库  性能和发动机数据库  
导航数据库、性能数据库  导航数据库、航路数据库  性能数据库、大气数据库  航路数据库、大气数据库  
性能数据库和导航数据库  永久性数据库和临时数据库  附加数据库和导航数据库  附加数据库和永久数据库  
性能数据库和导航数据库  导航数据库和程序库  性能数据库和操作指令数据库  程序数据库和操作指令数据库  
FMGC1  FMGC2  FMGC1或2  PDL  
如果数据库很稳定就不需要经常做备份,反之要经常做备份以防数据库损坏  数据库备份是一项很复杂的任务,应该由专业的管理人员来完成  数据库备份也受到数据库恢复模式的制约  数据库备份策略的选择应该综合考虑各方面因素,并不是备份做得越多,越全就越好  
导航数据库的信息。  性能数据库的信息。  导航数据库和性能数据库的信息。  
FMC数据库所有导航设备  FMC数据库高高度导航设备  航路上的导航设备  航路外的导航设备  
性能数据库  导航数据库  公司政策值  燃油政策值  
导航数据库未装  导航数据库测试失效  导航数据库过期  以上都不对  
与原来的一样,不用做什么  出现航路不连续,其它相同  空白,要求重新输入  在飞行前页面完成并执行后,不能改变导航数据库  
检查导航数据库,按需更新导航数据库;  不需检查导航数据库;  不作任何检查。  
机组输入的飞行计划  飞机系统数据  FMC导航数据库和性能数据库的数据  方式控制面板的输入  
控制数据库和导航数据库  导航数据库和性能数据库  导航数据库和计算数据库  航路数据库和机场数据库  
物理级,数据级,信息级  文件级,记录级,数据级  模式,外模式,内模式  数据库,文件,记录  
导航数据库和状态数据库  性能数据库和航向数据库  导航数据库和性能数据库  仅有导航数据库  

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