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为保证分油机的正常工作, 排渣时间间隔应不超过( )。
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船舶辅机《丁类船员二三管轮-主推进动力装置试题六》真题及答案
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确定自动排渣分油机排渣时间间隔的因素之一是
燃油中杂质含量
额定分油量
分油温度
分离筒容积
为避免分油机排渣管路阻塞排渣管的倾斜角最大不得超过
150
300
450
600
一般来说可不具有自动排渣功能的分油机是
轻油分油机
滑油分油机
重油分油机
A+B
自动排渣分油机从正常工作经排渣后再进入正常分油的操作程序是补偿-开启-空位-密封-补偿
造成自动排渣分油机排渣口跑油的故障有 Ⅰ.滑动圈下方弹簧失效Ⅱ.工作水阀堵塞Ⅲ.水封水断水Ⅳ.分离筒
Ⅰ +Ⅱ
Ⅰ+Ⅲ
Ⅱ+Ⅲ
Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ
自动排渣分油机在正常分油工作时如果高置水箱无水将会出现的故障
出水口跑油
净化后的油中有水
排渣口跑油
排渣时无置换水
在采用EPC-400控制器的FOPX型分油机自动控制系统中①压力开关PS2用来监视净油出口压力②压力
①③④
①②④
③④⑤
③⑤
自动排渣分油机停止不用时控制阀应处于3密封位置
全排放型分油机排垢的时间间隔较长会造成油垢积聚坚硬还会破坏排垢后的
确定自动排渣分油机排渣时间间隔的因素之一是
分离筒容积
额定分油量
实际分油量
分油温度
现代船舶燃油分离系统为防止分油机排出的黏而硬的油渣阻塞排渣管路避免油渣柜的油泥向上回喷到不工作的分油
截止阀
蝶型阀
截止止回阀
截止阀箱
如果分油机两次排垢间的时间间隔太长则存在的危险
分油机的盆不能转动
重质排方侧损坏
重要转动机件被拧松
过量的噪声
如果不对分油机进行调整而直接用重油分油机分轻油时将会产生
出水口跑油
分离效果差
排渣口跑油
分油机正常工作
自动排渣分油机从启动到正常分油的正确操作程序是空位2-密封3-补偿4
若分油机油垢排泄空间已填充满了应该分油机两次排垢的时间间隔
自动排渣分油机高置水箱缺水不会引起排渣口跑油
为保证分油机的正常工作排渣时间间隔应不超过
2 h
4 h
5 h
6 h
自动排渣和不能自动排渣分油机的本质区别在于
分离筒结构不同
分油机分油原理不同
控制程序不同
分离筒容积不同
造成分油机出水口跑油的原因是
分油温度过高
水封水阀关闭不严
排渣间隔时间短
用重油分油机分轻油没调整重力环
自动排渣分油机排渣时间间隔与下列因素有关
分油量
额定分油量
燃油中杂质含量
A+C
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在回油孔式喷油泵的柱塞头部上面无斜槽下面有斜槽在改变供油量时同时会
喷油泵采用等容卸载出油阀当其卸载容积过大时发生的不良影响是
目前认为有广泛的应用前景的喷射系统是
各缸喷油泵供油均匀性检查的目的是要求各缸喷油泵的
喷油泵的正时是指
回油孔式__油泵的油量调节方法是
根据喷油泵供油量调节方法的特点始终点调节式喷油泵较适于按下述工况运转特 性工作的柴油机是
回油孔式喷油泵当采用转动凸轮法调整供油定时时指出下述正确的变化规律是
回油孔式喷油泵柱塞偶件长期使用后其磨损部位最易出现在
当船舶采用经济航速运行时柴油机喷油提前角的正确调整方法是
回油孔喷油泵当采用升降柱塞法调整供油定时时指出下述正确的变化规律是
柴油机运转中发生燃烧敲缸的主要原因是
喷油器开始喷油到上止点为止所对应的曲轴转角称为
当柴油机负荷降低时对等压卸载出油阀将会导致__油管残余压力的变化是
一个良好的喷射系统必须能够保证具有良好的
回油孔式喷油泵供油定时的调整方法中错误的是
船用柴油机广泛使用的喷油泵形式是
柴油机的负荷转速与循环供油量之间的关系是
柴油机喷油泵零位检查的目的是为了
排气阀长期在气阀间隙过小的状态下工作将会导致
等容卸载出油阀使__油管产生穴蚀故障多发生在下述运转负荷
所谓燃烧室是指
在有些回油孔喷油泵的柱塞头部两侧有两条对称的斜槽其作用是
如果柱塞泵式喷射系统__油管中的空气排放不净则会出现
在船用柴油机广泛使用的柱塞泵式喷射系统中其主要组成是
当采用转动凸轮法来调节供油定时时下述各项正确的是
大功率中速柴油机排气阀阀面的密封环带上出现麻点的主要原因是
在船用柴油机使用的直接喷射系统中应用最广泛的是
喷油提前角的大小应根据
回油孔喷油泵柱塞发生的单面磨损一般出现的部位是
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