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每年元月份要结合上半年机破、临修、碎修及超范围修等资料，运用（）方法进行一次综合分析。

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淮北矿业2016年工作报告规定大力推进巷修专业化机械化提高效率2016年上半年完成

巷修机队伍组建机械化程度达100% 专业化队伍组建巷修全部机械化

中修段应根据铁路局下达的机车中修任务于编制出中修施工月计划

每年1月份每半年每月开始前10天每季度初

指运用维修中不在一二级检修时间范围内进行的检修

高级修临修集中修均衡修

220文件对机破临修分析有何要求

中修机车一保系指中修机车在第一次小修前不发生机破临修

检修中发现超出现行范围内的其他活件要按机车部件分类登记在登记簿上

“机统—28” 超范围修临修 “机统—6”

临修是对货车符合列检摘车施修范围的故障进行修理其他部分进行检查和维修使之符合车辆质量标准

站修段修运用辅修

应该填写在机统—28内

临修活件自检自修活件碎修活件小、辅修范围内的活件

因铁路货车技术状态不良途中须由列车中摘下时符合摘车临修范围的须就近回送本局具有检修能力的站修作业场按

临修辅修段修厂修

某单位上半年消耗资金元月份15万元二月份18万元三月份16万元四月份20万元5月份21.2万元六月份

铁道部对厂段修修竣后内发生3次及以上临修的车辆纳入监控范围追踪临修故障情况和施修情况追究质量保证期内

1年半年 3个月 1.5年

机车超范围修要求至少每分析一次

旬月季半年

应填写在机统—28内

临修活件自检自修活件碎修活件小、辅修范围内的活件

机车运用中的临修活件应填写在上

“机统—28” 超修登记簿临修 “机统—6”

每年元月份要结合上年度机破临修碎修及超范围修等资料运用方法进行一次综合分析

TQC ISO—9000 惯性发生率数理统计

铁路货车实行定期检修和维修相结合的检修制度

运用辅修临修扣修

辅修是维护货车运用基本性能的定期检修并保证车辆在下次相应修程前各部运用技术状态良好

临修与临修之间段修与临修之间厂、段修修程之间厂修与临修之间

货车临修时轮对尺寸须符合限度要求

厂修段修辅修运用

检修中发现超出现行检修范围的其他活件要按机车部件分类登记在登记簿上

“机统—28” 超范围修临修 “机统—6”

因铁路货车技术状态不良途中须由列车中摘下时符合摘车临修范围的须就近回送本局具有检修能力的按临修标准进

厂修单位段修单位站修作业场专用线

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