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采用磁场削弱能措施，能相应提高牵引电动机的端电压。

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东风11型内燃机车采用的ZD106型牵引电动机磁场削弱等级为

46% 56% 65%

主控制器手柄由位置7转到位置8时架线电机车的

全部启动电阻被短接每台牵引电动机上电压为电网电压两台牵引电动机并联牵引电动机旋转速度为额定速度

东风7C型内燃机车为什么对牵引电动机进行磁场削弱

何谓磁场削弱牵引电动机磁场削弱的方法和作用是什么

ZDl05型牵引电动机固定磁场削弱系数为

45％ 65％ 86％ 96％

牵引电动机的励磁电流和之比称为磁场削弱系数

牵引电动机换向可靠在大电流高电压高转速及磁场削弱条件下运行时换向火花不应超过规定的

直流牵引电动机采用磁场削弱不仅能发挥电机的全功率甚至能够提高电机的

直流牵引电动机提高电枢电压调速时转速相应降低

为什么要对牵引电动机进行磁场削弱

串励牵引电动机通过励磁绕组的电流等于电枢电流时磁场为

最大磁场满磁场最小磁场削弱磁场

牵引电动机型式主要有串励牵引电动机和牵引电动机

直流牵引电动机的最小磁场削弱系数受条件的限制

根据直流串励电动机的速率特性如果电压恒定则电动机的速率特性主要取决于

牵引电动机电流牵引电动机电压牵引电动机电阻牵引电动机每极磁通

整流器电力机车牵引电动机采用的是

直流牵引电动机脉流牵引电动机交流牵引电动机交流异步电动机

机车在电阻制动工况下牵引电动机磁场过电流受到保护如果牵引电动机磁场电流大于则主发电压限制为0V

820A 840A 860A

电机车牵引电动机改变端电压可以改变转速改变电动机端电压的方法有

串电阻法牵引电动机串并联法脉冲（转波）调速法改变激磁绕组法

磁场削弱电阻烧损的原因是

主发电机电流过大牵引电动机励磁绕组短路牵引电动机主极连线断路牵引电动机附加极连线断路

牵引电动机的与电枢电流之比称为磁场削弱系数

ZDl05型牵引电动机最深磁场削弱系数为

35％ 45％ 86％ 96％

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