城市道路纵断面设计有以下项要求-X题卡

城市道路纵断面设计有以下项要求

尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接路基稳定、土方基本平衡线形可以起伏频繁，以丰富城市景观道路及两侧街坊的排水良好

在城市道路设计时为了保持平面和纵断面的线形平顺一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的倍

2～5 5～10 10～15 10～20

在城市道路纵断面设计方面对于道路纵坡的确定来说城市道路非机动车的最大纵坡按自行车的行驶能力控制在以下

1.0％ 1.5％ 2.0％ 2.5％

在城市道路规划设计中是城市道路系统的重要组成部分是城市道路上各类交通汇合转换通过的地点也是管理组织道

城市道路横断面规划设计城市道路交叉口城市道路平面规划设计城市道路纵断面设计

城市道路纵断面设计要满足以下选项中的要求

尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接路基稳定、土方基本平衡线形可以起伏频繁，以丰富城市景观道路及两侧街坊的排水良好

城市道路纵断面设计有以下项要求

尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接路基稳定、土方基本平衡线形可以起伏频繁，以丰富城市景观道路及两侧街坊的排水良好考虑沿线各种控制点的标高和坡度的要求

城市道路是海绵城市规划建设的重要组成部分和载体在城市道路交通专项规划中要保障交通安全和通行能力的前提

道路高程设计 绿化带设计 道路横断面设计 海绵设施与常规排水系统衔接设计下凹式绿地设计

在城市道路纵断面设计方面对于竖曲线来说其为了保持平面和纵断面的线形平顺一般取凸形竖曲线的半径为平曲线

10~20倍 20~30倍 1~10倍 30~40倍

城市道路纵断面设计的要求有

尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接路基稳定、土方基本平衡线形可以起伏频繁，以丰富城市景观道路及两侧街坊的排水良好

在城市道路纵断面设计方面对于竖曲线来说其为了保持平面和纵断面的线形平顺一般取凸形竖曲线的半径为平曲线

1～10倍 10～20倍 20～30倍 30～40倍

在城市道路纵断面设计时设置凹形竖曲线主要应满足

车辆紧急制动距离的要求车辆行驶平稳的要求驾驶者的视距要求驾驶者的视线要求

城市道路是海绵城市规划建设的重要组成部分和载体在城市道路交通专项规划中要保障交通安全和通行能力的前

道路高程设计绿化带设计道路横断面设计海绵设施与常规排水系统衔接设计下凹式绿地设计

城市道路纵断面设计的要求有

尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接路基稳定、土方基本平衡可以起伏频繁，以丰富城市

城市道路纵断面设计有以下选项中的要求

尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接路基稳定、土方基本平衡线形可以起伏频繁，以丰富城市景观道路及两侧街坊的排水良好

简述城市道路横断面设计原则

城市道路横断面的规划设计要满足下列要求

横断面的规划设计要经济合理地确定横断面各组成部分的宽度、位置排列与高差道路横断面规划设计，要满足交通、环境、公用设施管线敷设以及消防、排水、抗震等要求城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路性质、等级和功能要求城市道路横断面的规划设计的宽度主要由机动车道宽度决定

城市道路平面设计是在的基础上进行

城市道路系统规划城市总体规划城市道路竖向设计城市道路横断面设计

在城市道路纵断面设计方面对于道路纵坡的确定来说城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速其推荐值

10％ 15％ 5％ 20％

在城市道路纵断面设计方面对于道路纵坡的确定来说城市道路非机动车的最大纵坡按自行车的行驶能力控制在以下

1．5％ 2．0％ 1．0％ 2．5％

城市道路横断面设计原则是什么

城市道路纵断面设计有以下（）项要求。

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城市道路纵断面设计有以下（ ）项要求。

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