城市道路纵断面设计有以下项要求-X题卡

线形平顺，设计坡度平缓，坡度较长，起伏不宜频繁，在转坡处以较大半径的竖曲线衔接考虑沿线各种控制点的标高和坡度的要求线形可以起伏频繁，以丰富城市景观设计坡度可以较短，主要考虑城市景观效果

尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接路基稳定、土方基本平衡线形可以起伏频繁，以丰富城市景观道路及两侧街坊的排水良好

2～5 5～10 10～15 10～20

1.0％ 1.5％ 2.0％ 2.5％

城市道路横断面规划设计城市道路交叉口城市道路平面规划设计城市道路纵断面设计

尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接路基稳定、土方基本平衡线形可以起伏频繁，以丰富城市景观道路及两侧街坊的排水良好

道路高程设计 绿化带设计 道路横断面设计 海绵设施与常规排水系统衔接设计下凹式绿地设计

10~20倍 20~30倍 1~10倍 30~40倍

尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接路基稳定、土方基本平衡线形可以起伏频繁，以丰富城市景观道路及两侧街坊的排水良好

1～10倍 10～20倍 20～30倍 30～40倍

车辆紧急制动距离的要求车辆行驶平稳的要求驾驶者的视距要求驾驶者的视线要求

道路高程设计绿化带设计道路横断面设计海绵设施与常规排水系统衔接设计下凹式绿地设计

尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接路基稳定、土方基本平衡可以起伏频繁，以丰富城市

尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接路基稳定、土方基本平衡线形可以起伏频繁，以丰富城市景观道路及两侧街坊的排水良好

横断面的规划设计要经济合理地确定横断面各组成部分的宽度、位置排列与高差道路横断面规划设计，要满足交通、环境、公用设施管线敷设以及消防、排水、抗震等要求城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路性质、等级和功能要求城市道路横断面的规划设计的宽度主要由机动车道宽度决定

城市道路系统规划城市总体规划城市道路竖向设计城市道路横断面设计

10％ 15％ 5％ 20％

1．5％ 2．0％ 1．0％ 2．5％

城市道路纵断面设计有以下（）项要求。