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开合螺母分开时,溜板箱及刀架都不会运动。( )
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车工技师《判断》真题及答案
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CA6140卧式车床溜板箱开合螺母中心线与导轨平行度允许应在mm以内
0.05
0.10
0.15
0.20
溜板箱中互锁机构的作用是接通机动进给时保证不能合上
开合螺母
刹车
离合器
开关
为防止在机床工作时丝杠传动和纵横向机动进给或快速运动同时接通而将机床损坏在溜板箱中设有互锁机构以保证
CA6140车床车螺纹传动链是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠合上溜板箱中的开合螺母使
纵向
横向和纵向
横向
交叉
开合螺母与溜板箱箱体上的燕尾导轨间有间隙时能造成车削螺纹的误差或现象
主轴的旋转运动通过交换齿轮箱进给箱丝杠或光杠溜板箱的传动使刀架 作进给运动
曲线
直线
圆弧
用来使光杠或丝杠转变为刀架的直线自动进给运动的是
主轴箱
变速箱
挂轮箱
溜板箱
溜板箱是车床进给运动的操纵箱内装有将光杠和丝杠的旋转 运动变成刀架直线运动的机构
主轴的旋转运动通过交换齿轮箱进给箱丝杠或光杠溜板箱的传动使刀架作______进给运动
曲线
直线
圆弧
开合螺母安装在溜板箱的背面它的作用是接通或断开由丝杠传来的
走刀
扭距
动力
运动
安装溜板箱开合螺母中心线与床身导轨的平行度误差值应在mm以内
0.15
0.16
0.17
0.18
CA6140型卧式车床的溜板箱内装有很多机构其中不属于溜板箱
互锁机构
六级变速机构
开合螺母机构
超越离合器
车床车螺纹传动链是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠合上中的开合螺母使刀架作纵向进给运动
减速箱
溜板箱
方箱
减速箱和溜板箱
车床纵向和横向进给传动链是由Ⅰ轴→→挂轮机构→变速箱→光杠丝杠经溜板箱中的传动机构使刀架作纵向和横向
减速箱
主轴箱
方箱
溜板箱和方箱
溜板箱可以通过光杠或丝杠接受传来的运动并将运动传给刀架部分
主轴箱
挂轮箱
进给箱
变速齿轮箱
开合螺母安装在溜板箱的它的作用是接通或断开由丝杠传来的运动
前面
侧面
背面
底面
大拖板与溜板箱相联用于带动刀架车刀沿床身导轨作纵向运动
对
错
是车床进给运动的操纵箱内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构
主轴箱
交换齿轮箱
溜板箱
进给箱
为防止在机床工作时丝杠传动和纵横向机动进给或快速运动同时接通而将机床损坏在溜板箱中设有互锁机构以保证
主轴的旋转运动通过交换齿轮箱进给箱丝杠或光杠溜板箱的传动 使刀架作进给运动
曲线
直线
圆弧
复杂
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蜗杆车刀左右刃后角应磨成一样大小
车曲轴时为了防止变形应在曲柄颈空档处加支撑螺杆
粗车蜗杆时为了防止三个切削刃同时参加切削而造成扎刀现象一般可采用左右切削法车削
在两顶尖间车削偏心轴必须在工件的两个端面上根据偏心距要求分别加工出成对的中心孔
螺纹分线方法有轴向分线法径向分线法和圆周分线法三类
在四爪单动卡盘上用百分表找正偏心圆加工的偏心距精度比用划线法找正偏心圆加工的偏心距精度高
三针测量法是用三根直径相等的钢针放在被测螺纹两面对应的螺旋槽内用外径千分尺测出钢针之间的距离M来判断螺纹中径是否合格的
用三爪自定心卡盘加工偏心工件中测得偏心距小了0.1mm应将垫片再加厚0.1mm
在三爪自定心卡盘上加工偏心工件时应选用铜铝等硬度较低的材料作为垫块
外圆和外圆偏心的零件叫偏心轴
用四爪单动卡盘加工偏心套时若测得偏心距偏小时可将靠近卡盘轴线的卡爪再紧一些
找正工件侧面素线时移动床鞍若百分表在工件两端的读数差值在0.02mm以内则认为已找正
采用双重卡盘车削偏心工件时在找正偏心距的同时还须找正三爪自定心卡盘的端面
零件的外圆和外圆之间的轴线平行而不重合的现象称为偏心
用满量程为10mm的百分表不能在两顶尖间测量偏心距
用三针测量法测量螺纹中径时所选用的量针直径有严格的计算公式但都接近半个螺距值
找正偏心轴包括找正偏心圆中心和侧面素线
使用交换齿轮车削蜗杆时凡是计算出来的复式交换齿轮都能安装在车床的交换齿轮架上
细长轴通常用一顶一夹或两顶尖装夹的方法来加工
用游标高度划线尺对放置在V形块槽中的偏心轴划线时工件只要做一次90°转动即可划好偏心轴线
在刚开始车削偏心轴偏心外圆时切削用量不宜过大
在两顶尖间车削偏心轴时一般先顶住工件基准中心孔车削基准外圆再顶住偏心中心孔车削偏心外圆
用偏心轴作为夹具不能加工偏心套
在四爪单动卡盘上无法加工未划线的偏心工件
对于螺距较大的零件可用公法线千分尺测量中径
国家标准中对梯形内螺纹的大径中径和小径都规定了一种公差带位置
偏心卡盘的偏心距可以用量块来测量
交换齿轮齿数分线法属于轴向分线法一类
车削轴向直廓蜗杆时车刀左右切削刃组成的平面应与工件轴心线重合
齿厚游标卡尺是由互相垂直的齿高卡尺和齿厚卡尺组成的
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