某地区一条50km长的二级公路项目，路基填挖基本平衡，路基填筑可选材料主要有石质土、砂土、强膨胀土和重粉质黏土。其中A段路堤长2.4km，以饱水的软弱黏性土沉积为主的鱼塘与稻...

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某铁路项目路由涉及一森林公园线路长50km工程占地1.2km2根据环境影响评价技术导则生态环境该项目

一级二级三级仅做生态影响分析

某地区一条50km长的二级公路项目路基填挖基本平衡路基填筑可选材料主要有石质土砂土强膨胀土和重粉质黏

垂直水平错开梅花形

某地区一条50km长的二级公路项目路基填挖基本平衡路基填筑可选材料主要有石质

垂直水平错开梅花形

某地区一条50km长的二级公路项目路基填挖基本平衡路基填筑可选材料主要有石质土砂土强膨胀土和重粉质黏

灌砂法击实试验法环刀法贝克曼梁法

对于二级评价项目如果高空气象探测站与项目的距离超过50km高空气象资料可采用中尺度气象模式模拟的内的

50km 80km 30km 100km

某地区一条50km长的二级公路项目路基填挖基本平衡路基填筑可选材料主要有石质

灌砂法击实试验法环刀法贝克曼梁法

适用于进一步预测评价范围大于等于50km的一级评价项目以及复杂风场下的一级二级评价项目的模式是

估算模式 AERMOD模式系统 CALPuFF模式系统 ADMS模式系统

某地区一条50km长的二级公路项目路基填挖基本平衡路基填筑可选材料主要有石质土砂土强膨胀土和重粉质黏

75 80 85 90

某地区一条50km长的二级公路项目路基填挖基本平衡路基填筑可选材料主要有石质土砂土强膨胀土和重粉质黏

砂土石质土强膨胀土重粉质黏土

大气环境影响评价中预测模式中的AERMOD模式适用于评价范围的一级二级评价项目

≤25km ≤50km ≥25km ≥50km

生态影响评价等级三级的公路项目线路长50km工程占地1.2km2根据环境影响评价技术导则生态环境成图

≥1:25 万 ≥1:10 万 ≥1:5 万 ≥1:1 万

适用于评价范围小于等于50km的一级二级评价项目进一步预测污染源长期排放的大气预测模式是

估算模式 AERMOD模式系统 ADMS模式系统 CALPUFF模式系统

某地区一条50km长的二级公路项目路基填挖基本平衡路基填筑可选材料主要有石质土砂土强膨胀土和重粉质黏

小炮洞室炮药壶炮猫洞炮

某地区一条50km长的二级公路项目路基填挖基本平衡路基填筑可选材料主要有石质

75 80 85 90

某地区一条50km长的二级公路项目路基填挖基本平衡路基填筑可选材料主要有石质土砂土强膨胀土和重粉质黏

软土地区路基湿黏土路基膨胀土地区路基泥石流地区路基

某地区一条50km长的二级公路项目路基填挖基本平衡路基填筑可选材料主要有石质

砂土石质土强膨胀土重粉质黏土

根据建设项目环境影响评价文件分级审批规定以下中央财政投资公路建设基金项目环境影响评价文件由国家环境保

国家干线公路长度50km及以上穿越环境敏感区的一级公路长度50km及以上一、二级公路长度1000m及以上的独立公路桥梁、隧道新建高速公路

适用于评价范围大于等于50km的一级评价项目以及复杂风场下的一级二级评价项目的进一步预测模式为

ADMS-EIA模式系统 AERMOD模式系统 ADMS模式系统 CALPUFF模式系统

某地区一条50km长的二级公路项目路基填挖基本平衡路基填筑可选材料主要有石质

小炮洞室炮药壶炮猫洞炮

同方向只有一条机动车道的道路机动车最高行驶速度---城市道路为公路为

30km/h，40km/h 40km/h，50km/h 50km/h，60km/h 50km/h，70km/h

某地区一条50km长的二级公路项目，路基填挖基本平衡，路基填筑可选材料主要有石质土、砂土、强膨胀土和重粉质黏土。其中A段路堤长2.4km，以饱水的软弱黏性土沉积为主的鱼塘与稻...

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